Barrera de Protección
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o proteger una zona de obra. Este modelo S-81 mide 165 centímetros de largo y 81 de alto. Se fabrica en polietileno de alto peso molecular y se rellena con agua o arena. Se usa en obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera de protección vial S-81 rellenable
Función
Separa carriles y protege zonas de obra, y se rellena con agua o arena hasta el 30% de su capacidad para ganar peso y permanecer firme.
Material
Cuerpo de polietileno de alto peso molecular con protección UV que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 165 centímetros de largo por 38 de ancho y 81 de alto.
Diseño
Su cuerpo de alto peso molecular resiste impactos y se rellena con agua o arena hasta el 30% para ganar peso, ensamblándose en serie por sus extremos.
Estabilidad
Se rellena con agua o arena hasta el 30% de su capacidad para ganar peso y permanecer firme frente al viento y el roce del tránsito sin desplazarse de su.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Alto peso molecular, rellenable
La barrera de protección vial S-81 se moldea en polietileno de alto peso molecular, un material especialmente resistente al impacto que soporta el roce y los golpes del tránsito sin agrietarse. Se rellena con agua o arena hasta el 30% de su capacidad para ganar peso y permanecer firme frente al viento y el roce de los vehículos, y se ensambla en serie por sus extremos para cubrir el largo del cierre o el desvío sobre la vía.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su polietileno de alto peso molecular resiste mejor el impacto que un plástico común, de modo que soporta el roce y los golpes del tránsito sin agrietarse.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera de protección vial rellenable |
| Material | Polietileno de alto peso molecular con protección UV |
| Medidas | Largo 165 cm · Alto 81 cm · Ancho 38 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo naranja de alta visibilidad, tiras reflejantes |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en polietileno de alto peso molecular con protección UV, un material especialmente resistente al impacto que soporta el roce y los golpes del tránsito sin agrietarse ni perder su color naranja con el sol. Su cuerpo hueco se rellena con agua o arena hasta el 30% de su capacidad para ganar peso, de modo que vacía es ligera para transportar y llena permanece firme frente al viento y el roce de los vehículos.
¿Con cuánta agua o arena se rellena?
La barrera S-81 se rellena con agua o arena hasta el 30% de su capacidad, lo que le da el peso necesario para permanecer firme sin llegar a un peso que dificulte moverla al reubicarla. El relleno se hace en el sitio, una vez colocada, de modo que se transporta y se coloca vacía cuando es ligera, y se llena para estabilizarla; al terminar el trabajo se vacía y se traslada con facilidad a otra obra, aprovechando agua o arena disponible en el lugar.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera lleva tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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