Barrera Galaxy para Control de Acceso y Seguridad Vial
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o delimitar de forma temporal. Este modelo Galaxy mide 145 centímetros de alto. Se fabrica en polietileno de una sola pieza que se flexiona y recupera su forma. Se usa en obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera Galaxy alta y flexible de polietileno
Función
Separa carriles y delimita a gran altura con un cuerpo de una sola pieza que se flexiona y recupera su forma frente al roce del tránsito, con bordes redondeados.
Material
Cuerpo de polietileno de media densidad que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 145 centímetros de alto por 120 de largo y 40 de ancho, una barrera alta de una sola pieza con bordes redondeados que se flexiona ante el roce.
Diseño
Su cuerpo de una sola pieza se flexiona y recupera su forma frente al roce del tránsito, y sus bordes redondeados reducen el daño al vehículo que la roza.
Estabilidad
Su base ancha le da estabilidad, y su cuerpo flexible se dobla y recupera su forma frente al roce del tránsito en lugar de romperse sobre la vía.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Alta, flexible y de bordes redondeados
La barrera Galaxy es una barrera alta de 145 centímetros, moldeada en polietileno de media densidad de una sola pieza, cuyo cuerpo se flexiona cuando un vehículo lo roza y recupera su forma original, a diferencia de una barrera rígida que se agrieta o se rompe con el golpe.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su cuerpo flexible se dobla y recupera su forma frente al roce, y sus bordes redondeados reducen el daño al vehículo, a diferencia de una barrera rígida.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera vial alta flexible |
| Material | Polietileno de media densidad |
| Medidas | Largo 120 cm · Alto 145 cm · Ancho 40 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo de alta visibilidad, tiras reflejantes |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en polietileno de media densidad de una sola pieza, un material que se flexiona cuando un vehículo lo roza y recupera su forma original, a diferencia de una barrera rígida que se agrieta o se rompe con el golpe. Sus bordes redondeados reducen el daño al vehículo y a la barrera en un roce, y su gran altura de 145 centímetros la hace muy visible para separar carriles y delimitar zonas de trabajo sobre la vía.
¿Qué pasa si un vehículo la golpea?
Al ser de polietileno flexible y de una sola pieza, la barrera Galaxy se dobla cuando un vehículo la roza o la golpea a baja velocidad y luego recupera su forma original, en lugar de agrietarse o romperse como una barrera rígida. Sus bordes redondeados reducen además el daño a la carrocería del vehículo.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera lleva tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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