Barrera modular doble sin reflectante
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o cerrar un área de forma temporal. Este modelo doble mide 200 centímetros de largo y 100 de alto. Se fabrica en PVC con opción de agua. Se ensambla en serie conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera modular doble de PVC rellenable
Función
Separa carriles y cierra áreas con una doble estructura, y ofrece la opción de contener agua para ganar peso y permanecer firme sobre la vía.
Material
Cuerpo de PVC que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 200 centímetros de largo por 72 de ancho y 100 de alto, con una doble estructura y la opción de contener agua para ganar peso y estabilidad.
Diseño
Su doble estructura ofrece una barrera más robusta que la sencilla, y admite la opción de contener agua para ganar peso, ensamblándose en serie por sus extremos.
Estabilidad
Se rellena con agua para ganar peso y permanecer firme frente al viento y el roce del tránsito sin desplazarse de su lugar.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Doble estructura, opción de agua
La barrera modular doble ofrece una estructura de dos cuerpos que la hace más robusta y visible que la sencilla, útil para cierres importantes donde se necesita una barrera más firme. Se ensambla en serie con otras piezas por sus extremos para cubrir el largo del cierre, y ofrece la opción de contener agua para ganar peso y permanecer firme frente al viento y el roce del tránsito, combinando robustez con la facilidad de manejo del plástico sobre la vía.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su doble estructura la hace más robusta y visible que una barrera sencilla, y la opción de contener agua le da peso extra para cierres exigentes.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera modular doble rellenable |
| Material | PVC |
| Medidas | Alto 100 cm · Ancho 72 cm · Largo 200 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo de alta visibilidad, doble estructura |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en PVC, un material que resiste el roce del tránsito sin agrietarse ni perder su color con el sol. Su doble estructura la hace más robusta que una barrera sencilla, y ofrece la opción de contener agua para ganar peso, de modo que vacía es ligera para transportar y colocar, y una vez llena permanece firme frente al viento y el roce del tránsito sobre la vía.
¿En qué se diferencia de la sencilla?
La barrera modular doble tiene una estructura de dos cuerpos, mientras que la sencilla tiene uno solo, de modo que la doble resulta más alta, más visible y más robusta, y ofrece mayor separación entre el tránsito y la zona protegida. Ambas se ensamblan en serie y comparten la facilidad de manejo del plástico, pero la doble se elige para cierres importantes de carril u obra donde se necesita reforzar la barrera, mientras que la sencilla basta para delimitaciones más ligeras.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera admite tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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