Barrera plástica doble
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o cerrar un área de forma temporal. Este modelo doble mide 200 centímetros de largo por 100 de alto. Se fabrica en polietileno de media densidad naranja. Se estabiliza con conos conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera plástica doble de polietileno
Función
Separa carriles y cierra áreas en dos niveles, con una estructura doble que se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales sobre la vía.
Material
Cuerpo de polietileno de media densidad con protección UV que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 200 centímetros de largo por 100 de alto, con bases hexagonales de 20 centímetros por lado donde se colocan conos con peso para darle estabilidad.
Diseño
Su estructura doble ofrece una barrera más visible y robusta, y se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales sin necesidad de lastre líquido.
Estabilidad
Se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales, de modo que permanece firme frente al viento y el roce del tránsito.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Doble estructura estabilizada
La barrera plástica doble se distingue por su estructura de dos cuerpos, que ofrece una barrera más alta y visible que una sencilla, útil para cierres importantes donde se necesita reforzar el aviso. Mide 200 centímetros de largo por 100 de alto y se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales de 20 centímetros por lado, de modo que permanece firme frente al viento y el roce del tránsito sin necesidad de rellenarla con agua.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su doble estructura la hace más alta y visible que una barrera sencilla, reforzando el aviso en cierres importantes de carril u obra.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera plástica doble |
| Material | Polietileno de media densidad con protección UV |
| Medidas | Largo 200 cm · Alto 100 cm · base hex 20 cm/lado |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo naranja de alta visibilidad, doble estructura |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en polietileno de media densidad con protección UV, un material que resiste la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder su color naranja con el sol. Su estructura doble ofrece una barrera más robusta y visible que una sencilla, y se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales, de modo que permanece firme sin necesidad de rellenarla con agua ni arena sobre la vía.
¿Cómo se mantiene estable sin agua?
Esta barrera se estabiliza colocando conos con peso en sus bases hexagonales de 20 centímetros por lado, en lugar de rellenarse con agua o arena como otros modelos. Este sistema permite montarla y desmontarla con rapidez, sin cargar ni vaciar líquido, y aprovechar conos que la cuadrilla ya usa en la obra; el peso de los conos baja el centro de gravedad del conjunto, de modo que la barrera doble permanece firme frente al viento y el roce del tránsito.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera admite tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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