Barrera Reforzada
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o proteger una obra. Este modelo reforzado mide 95 centímetros de alto por 66 de ancho. Se fabrica en polietileno con paredes reforzadas y se llena con agua. Se usa en obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera vial reforzada de polietileno
Función
Separa carriles y protege obras con paredes reforzadas para mayor resistencia, y cuenta con un puente en la base para llenarse con agua y ganar peso.
Material
Cuerpo de polietileno de media densidad con protección UV que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 95 centímetros de alto por 66 de ancho, con largo acoplable al ensamblarse en serie, y un puente en la base que comunica las piezas para llenarlas con agua.
Diseño
Sus paredes reforzadas le dan mayor resistencia que una barrera común, y su puente en la base permite llenar con agua varias piezas acopladas para ganar peso.
Estabilidad
Se rellena con agua para ganar peso y permanecer firme frente al viento y el roce del tránsito sin desplazarse de su lugar.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Paredes reforzadas y puente de agua
La barrera reforzada se distingue por sus paredes de mayor espesor, que le dan más resistencia que una barrera común frente al roce y los golpes del tránsito, y por el puente que lleva en la base, el cual comunica las piezas acopladas para llenarlas con agua desde un solo punto.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Sus paredes reforzadas le dan más resistencia que una barrera común, y el puente en la base permite llenar varias piezas acopladas desde un punto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera vial reforzada rellenable |
| Material | Polietileno de media densidad con protección UV |
| Medidas | Alto 95 cm · Ancho 66 cm · largo acoplable |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo de alta visibilidad, tiras reflejantes |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en polietileno de media densidad con protección UV, un material que resiste la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder su color. Sus paredes son de mayor espesor que las de una barrera común, lo que le da más resistencia frente a los golpes, y lleva un puente en la base que comunica las piezas acopladas para llenarlas con agua desde un solo punto y ganar peso de forma pareja.
¿Para qué sirve el puente en la base?
El puente en la base es un conducto que comunica el interior de las piezas acopladas, de modo que al llenar una con agua el líquido pasa a las contiguas y el conjunto se lastra de forma pareja desde un solo punto de llenado.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera lleva tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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