Barrera Roadweiler 130 Rellenable con Agua
Una barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles o delimitar una obra. Este modelo Roadweiler mide 120 centímetros de largo y 60 de alto. Se fabrica en polietileno de alto peso molecular durable. Se usa en obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Barrera Roadweiler de perfil trapezoidal
Función
Separa carriles y delimita zonas de obra con un cuerpo durable de perfil trapezoidal, cuya base ancha le da estabilidad para permanecer firme sobre la vía.
Material
Cuerpo de polietileno de alto peso molecular que soporta la intemperie y el roce del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 120 centímetros de largo, con 105 útiles al ensamblarse, por 60 de alto, con base de 35.5 centímetros que se estrecha a 16 en la parte superior.
Diseño
Su perfil trapezoidal, ancho en la base y estrecho arriba, le da estabilidad y resistencia, y su polietileno de alto peso molecular lo hace especialmente durable.
Estabilidad
Su base ancha de 35.5 centímetros y su perfil trapezoidal le dan estabilidad para permanecer firme frente al roce del tránsito sobre la vía.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, sin obra mayor.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de protección en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige el señalamiento en obras viales.
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Todo sobre la barrera vial
Qué es una barrera vial
La barrera vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en obras viales.
Perfil trapezoidal durable
La barrera Roadweiler se moldea en polietileno de alto peso molecular, un material especialmente durable y resistente al impacto, con un perfil trapezoidal ancho en la base y estrecho en la parte superior que le da estabilidad y resistencia al roce del tránsito. Mide 120 centímetros de largo, con 105 útiles al ensamblarse en serie con otras piezas, de modo que cubre el largo del cierre conservando su forma frente a los golpes de los vehículos sobre la vía.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento y se ensambla en serie sin obra mayor, de modo que se instala y se reubica conforme avanza el trabajo, y al ser de plástico no se oxida ni se desportilla como una barrera de concreto.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la barrera vial
En obras y cierres de carril
En obras y cierres de carril separa el tránsito de la zona de trabajo, protegiendo a la cuadrilla y canalizando a los vehículos hacia el carril abierto.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre o el desvío, de modo que se adapta a un tramo corto o a uno extenso.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue la barrera de noche antes de llegar a la zona.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos separa carriles, cierra áreas y ordena la circulación de los vehículos, delimitando zonas de maniobra de forma temporal y segura.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios de la barrera vial
Separa el tránsito y protege la obra
Separa el tránsito de la zona de trabajo y canaliza a los vehículos hacia el carril abierto, protegiendo a la cuadrilla y advirtiendo del límite del carril con claridad.
Sus tiras reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que la barrera se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su polietileno de alto peso molecular y su perfil trapezoidal la hacen especialmente durable, resistiendo el roce y los golpes del tránsito sin agrietarse.
Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo exacto del cierre, de modo que se instala y se reubica conforme avanza la obra sin obra mayor.
Resistente y reutilizable
El polietileno soporta la intemperie y el roce del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Barrera vial durable |
| Material | Polietileno de alto peso molecular |
| Medidas | Largo 120 cm (útil 105) · Alto 60 cm · Ancho 35.5/16 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, ensamblable en serie |
| Visibilidad | Cuerpo de alta visibilidad, tiras reflejantes |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve una barrera vial?
La barrera vial sirve para separar carriles, cerrar un área o proteger una zona de obra, canalizando el tránsito de forma segura sobre la vía. Se ensambla en serie con otras piezas para cubrir el largo del cierre o el desvío, y advierte al conductor del límite del carril, cumpliendo su función de protección en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige el señalamiento en obras viales.
¿De qué material está hecha?
Se moldea en polietileno de alto peso molecular, un material especialmente durable y resistente al impacto que soporta el roce y los golpes del tránsito sin agrietarse ni perder su forma. Su perfil trapezoidal, ancho en la base y estrecho en la parte superior, le da estabilidad para permanecer firme frente al viento y el roce de los vehículos, y se ensambla en serie por sus extremos para cubrir el largo del cierre sobre la vía.
¿Qué la hace durable?
Dos cosas: su material y su forma. El polietileno de alto peso molecular es especialmente resistente al impacto y a la abrasión, de modo que soporta el roce y los golpes repetidos del tránsito sin agrietarse ni desgastarse como un plástico común. Y su perfil trapezoidal, ancho en la base y estrecho arriba, distribuye los esfuerzos y le da estabilidad, de modo que la barrera conserva su forma y su función durante muchas jornadas de trabajo en obras y cierres de carril de tránsito intenso.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
La barrera lleva tiras reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor la distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cierres de carril, desvíos, estacionamientos y eventos donde se necesita separar el tránsito, proteger una zona de trabajo o delimitar un área de forma temporal sobre la vía.
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