Bloque contra Impacto: Protección y Seguridad en Vialidades
Un atenuador de impacto es un dispositivo que se coloca frente a un elemento rígido para absorber la energía de un vehículo que impacta. Este modelo absorbe y disipa la energía del golpe en su cuerpo dimensionado. Reduce la severidad del impacto y protege a los ocupantes. Se usa en carreteras conforme a la NOM-008-SCT2-2020.
Atenuador de impacto para la vía
Función
Se coloca frente a un elemento rígido o una zona de trabajo para absorber la energía de un vehículo que impacta, reduciendo la severidad del golpe y protegiendo.
Material
Se fabrica en polietileno de media densidad con protección UV en un sistema acorazado de triple contenedor llenado con agua al 80 por ciento.
Medidas
Se arma en niveles de contención según la velocidad, con longitudes de 309 centímetros a 50 kilómetros por hora, 411 a 70 y 512 a 100.
Diseño
Su sistema acorazado de triple contenedor llenado con agua absorbe el impacto en niveles de contención según la velocidad de la vía.
Visibilidad
Combina colores de alta visibilidad con reflejante que devuelve la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el atenuador de noche antes de llegar.
Instalación
Se coloca frente al punto rígido y se llena con agua para lastrarlo.
Cumplimiento
Funciona como amortiguador de impacto conforme a la NOM-008-SCT2-2020, que rige los amortiguadores de impacto en carreteras y vías urbanas.
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Todo sobre el atenuador de impacto
Qué es y para qué sirve
El atenuador de impacto es un dispositivo que se coloca frente a un elemento rígido, como un poste, una columna o una casilla de cobro, o frente a una zona de trabajo, para absorber la energía de un vehículo que impacta.
Absorbe la energía del impacto
El atenuador se coloca frente al elemento rígido o la zona de trabajo que protege, y cuando un vehículo lo impacta absorbe y disipa la energía del golpe en lugar de transmitirla, reduciendo la severidad del impacto. Su sistema acorazado de triple contenedor llenado con agua absorbe el impacto en niveles de contención según la velocidad de la vía Combina colores de alta visibilidad con reflejante para que el conductor lo distinga de noche.
Dónde se usa
Se emplea en carreteras, vías urbanas, casillas de cobro, obras y puntos donde hay un elemento rígido, como postes, columnas de puente o muros, que un vehículo podría impactar. Se coloca frente al elemento o la zona que protege, y absorbe la energía del choque para reducir su severidad, protegiendo a los ocupantes del vehículo y a la cuadrilla conforme a la NOM-008-SCT2-2020 sobre la vía.
Nuestras Garantías
Aplicaciones
En carreteras y casillas de cobro
En carreteras y casillas de cobro se coloca frente a un elemento rígido para absorber la energía de un vehículo que impacta, reduciendo la severidad del golpe.
Absorbe y disipa la energía del choque en lugar de transmitirla, de modo que protege a los ocupantes del vehículo frente a un impacto contra el elemento rígido.
Combina colores de alta visibilidad con reflejante, de modo que el conductor distingue el atenuador de noche antes de llegar al punto que protege.
En obras y puntos rígidos
Obras viales
En obras viales protege a la cuadrilla que trabaja en el carril, absorbiendo la energía de un vehículo que invade la zona de trabajo cerrada.
Postes y columnas
Frente a postes, columnas de puente o muros, absorbe la energía de un impacto para reducir el daño al vehículo y a la estructura que protege.
Beneficios
Absorbe el impacto y protege
Absorbe y disipa la energía de un vehículo que impacta en lugar de transmitirla, de modo que reduce la severidad del golpe y protege a los ocupantes y a la cuadrilla frente a un elemento rígido.
Combina colores de alta visibilidad con reflejante que devuelve la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el atenuador de noche antes de llegar al punto que protege.
Es recargable y reutilizable: se reacondiciona y se reaprovecha tras un impacto, en lugar de desecharse, de modo que reduce el costo de reposición a lo largo del tiempo.
Se coloca frente al elemento rígido o la zona de trabajo que protege, sin obra mayor, y queda listo para absorber la energía de un impacto sobre la vía.
Bajo mantenimiento
El mantenimiento se limita a revisar el lastre, los módulos y el reflejante; el conjunto de plástico no se oxida ni se desportilla, por lo que su conservación es sencilla.
Ficha técnica
| Tipo | Amortiguador acorazado llenado con agua |
| Material | Polietileno de media densidad con protección UV en un sistema acorazado de triple contenedor llenado con agua al 80 por ciento |
| Medidas | TL-1 309 cm · TL-2 411 cm · TL-3 512 cm · An 97 · H 135.5 cm |
| Montaje | Se coloca frente al punto rígido y se llena con agua para lastrarlo |
| Visibilidad | Colores de alta visibilidad con reflejante |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-008-SCT2-2020 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve un atenuador de impacto?
El atenuador de impacto sirve para absorber la energía de un vehículo que impacta contra un elemento rígido, como un poste, una columna o una casilla de cobro, o contra una zona de trabajo, reduciendo la severidad del golpe. Absorbe y disipa la energía del choque en lugar de transmitirla, de modo que protege a los ocupantes del vehículo y a la cuadrilla, funcionando como amortiguador conforme a la NOM-008-SCT2-2020 que rige estos dispositivos en carreteras y vías urbanas.
¿De qué material está hecho?
Se fabrica en polietileno de media densidad con protección UV en un sistema acorazado de triple contenedor llenado con agua al 80 por ciento. Este conjunto está dimensionado para absorber la energía de un impacto y disiparla en lugar de transmitirla, de modo que reduce la severidad del golpe y protege a los ocupantes del vehículo y a la cuadrilla, a diferencia de un elemento rígido que devuelve toda la fuerza del choque, funcionando como amortiguador conforme a la NOM-008-SCT2-2020 sobre la vía.
¿Qué son los niveles de contención?
Los niveles de contención indican la velocidad de impacto que el amortiguador está diseñado para atenuar: se arma más largo para velocidades mayores, con configuraciones de 309 centímetros para 50 kilómetros por hora, 411 para 70 y 512 para 100.
¿Dónde se coloca el atenuador?
Se coloca frente a un elemento rígido, como un poste, una columna de puente, un muro o una casilla de cobro, o frente a una zona de trabajo en el carril, para absorber la energía de un vehículo que impacta. Se usa en carreteras y vías urbanas donde hay un obstáculo rígido que un vehículo podría golpear, y funciona como amortiguador de impacto conforme a la NOM-008-SCT2-2020 que rige estos dispositivos en carreteras y vías urbanas.
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