Conos de precaución
Un cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal. Este modelo mide 75 centímetros y se fabrica en polietileno de media densidad semiflexible. Absorbe el golpe de un roce sin agrietarse. Se usa para advertir en obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Conos de precaución de polietileno de 75 cm
Función
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y estacionamientos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío.
Material
Cuerpo de polietileno de media densidad con protección UV que soporta la intemperie y el paso del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 75 centímetros de alto por 31 de ancho, con base hexagonal de 18 centímetros que le da estabilidad sobre el pavimento y lo mantiene en pie frente al tránsito.
Diseño
Su cuerpo semiflexible absorbe el golpe de un roce sin agrietarse, con una base hexagonal estable y banda reflejante opcional para reforzar su visibilidad.
Visibilidad
Cuerpo naranja de alta visibilidad con opción de banda reflejante blanca que devuelve la luz de los faros y se ve de noche en la vía.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o reubica al instante según avanza la obra o el evento.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de señalamiento en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige la protección en obras viales.
Colores disponibles
Todo sobre el cono vial
Qué es un cono vial
El cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos. Advierte al conductor del cierre de un carril o de un desvío, y se coloca y se retira al instante por su base sin fijación, de modo que se reubica conforme avanza el trabajo conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Semiflexible y estable
El cuerpo se moldea en polietileno de media densidad semiflexible, de modo que absorbe el golpe de un roce y se endereza sin agrietarse como lo haría un cono rígido. Su base hexagonal de 18 centímetros aporta estabilidad para que permanezca en pie frente al viento y el tránsito, y admite una banda reflejante como opción, de modo que refuerza su visibilidad de noche en la obra o la vialidad donde advierte del cierre o el desvío.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, vialidades, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento por su base, se retira o se reubica al instante según avanza el trabajo, y al ser de una sola pieza no requiere armado ni herramienta para quedar operativo en el punto donde se necesita.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del cono vial
En obras y vialidades
En obras y vialidades delimita el área de trabajo y canaliza el tránsito hacia el carril abierto, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el cono de noche antes de llegar a la zona.
Se coloca y se retira al instante por su base, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo sobre la vía.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos reserva cajones, marca pasillos y cierra áreas de forma temporal, ordenando la circulación de los vehículos en el lugar.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios del cono vial
Señala y se reubica al instante
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo para reaccionar sobre la vía.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el cono se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su cuerpo semiflexible absorbe el golpe de un roce y se endereza sin agrietarse, de modo que rinde más que un cono rígido en zonas de tránsito frecuente.
Se coloca y se retira al instante por su base, sin fijación ni herramienta, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo en la obra.
Resistente y reutilizable
El material soporta la intemperie y el paso del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Cono de precaución, semiflexible |
| Material | Polietileno de media densidad con protección UV |
| Altura | 75 cm · ancho 31 cm |
| Base | Hexagonal de 18 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, sin fijación |
| Visibilidad | Naranja de alta visibilidad, banda reflejante opcional |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve un cono vial?
El cono vial sirve para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades, estacionamientos y eventos, advirtiendo al conductor del cierre de un carril o de un desvío. Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o se reubica al instante conforme avanza el trabajo, cumpliendo su función de señalamiento en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en las obras viales.
¿De qué material está hecho?
El cuerpo se moldea en polietileno de media densidad con protección UV, un material semiflexible que absorbe el golpe de un roce y se endereza sin agrietarse como lo haría un cono rígido. Resiste la intemperie sin perder su color naranja con el sol, y monta sobre una base hexagonal que aporta estabilidad, de modo que el cono combina resistencia al roce, buena visibilidad y firmeza sobre el pavimento durante muchas jornadas de trabajo en la vía.
¿Qué significa que sea semiflexible?
Que su cuerpo de polietileno cede un poco cuando un vehículo lo roza y luego se endereza, en lugar de quedarse deformado o agrietarse como un cono totalmente rígido. Esta semiflexibilidad le da una vida útil más larga en zonas de tránsito frecuente, donde el cono está expuesto a roces y golpes menores a lo largo de la jornada, sin llegar a la flexibilidad total de un cono de polímero que se deja atropellar por completo.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
El cono admite una banda reflejante blanca que devuelve la luz de los faros, de modo que el conductor lo distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal, y se coloca y se retira al instante por su base sin herramienta ni fijación al pavimento.
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