Conos para delimitar
Un cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal. Este modelo mide 45 centímetros y se fabrica en polietileno de alta densidad de color amarillo. Su resistencia al impacto supera los 530 joules por metro. Se usa en estacionamientos y obras conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Conos para delimitar de polietileno amarillo
Función
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y estacionamientos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío.
Material
Cuerpo de polietileno de alta densidad que soporta la intemperie y el paso del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 45 centímetros de alto con base de 26 por 26 centímetros y un peso aproximado de 692 gramos.
Diseño
Su polietileno de alta densidad ofrece una resistencia al impacto de 530 joules por metro, y admite reflejante grado ingeniería como opción para reforzar su visibilidad.
Visibilidad
Cuerpo amarillo de alta visibilidad que contrasta con el pavimento, con opción de reflejante grado ingeniería para verse mejor de noche.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o reubica al instante según avanza la obra o el evento.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de señalamiento en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige la protección en obras viales.
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Todo sobre el cono vial
Qué es un cono vial
El cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos. Advierte al conductor del cierre de un carril o de un desvío, y se coloca y se retira al instante por su base sin fijación, de modo que se reubica conforme avanza el trabajo conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Amarillo y resistente al impacto
El cuerpo se moldea en polietileno de alta densidad con una resistencia al impacto de 530 joules por metro, de modo que soporta que lo pisen y lo golpeen los vehículos sin agrietarse ni romperse. Su color amarillo lo distingue del cono naranja tradicional y contrasta con fuerza sobre el pavimento, y admite reflejante grado ingeniería como opción, de modo que refuerza su visibilidad de noche en el estacionamiento o la obra donde se coloca.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, vialidades, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento por su base, se retira o se reubica al instante según avanza el trabajo, y al ser de una sola pieza no requiere armado ni herramienta para quedar operativo en el punto donde se necesita.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del cono vial
En obras y vialidades
En obras y vialidades delimita el área de trabajo y canaliza el tránsito hacia el carril abierto, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el cono de noche antes de llegar a la zona.
Se coloca y se retira al instante por su base, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo sobre la vía.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos reserva cajones, marca pasillos y cierra áreas de forma temporal, ordenando la circulación de los vehículos en el lugar.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios del cono vial
Señala y se reubica al instante
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo para reaccionar sobre la vía.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el cono se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su polietileno de alta densidad resiste 530 joules por metro de impacto, de modo que soporta que lo pisen y lo golpeen los vehículos sin agrietarse ni romperse.
Se coloca y se retira al instante por su base, sin fijación ni herramienta, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo en la obra.
Resistente y reutilizable
El material soporta la intemperie y el paso del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Cono para delimitar, alta densidad |
| Material | Polietileno de alta densidad |
| Altura | 45 cm |
| Base | 26 × 26 cm · ~692 g |
| Montaje | Sobre el pavimento, sin fijación |
| Visibilidad | Amarillo de alta visibilidad, reflejante grado ingeniería opcional |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve un cono vial?
El cono vial sirve para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades, estacionamientos y eventos, advirtiendo al conductor del cierre de un carril o de un desvío. Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o se reubica al instante conforme avanza el trabajo, cumpliendo su función de señalamiento en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en las obras viales.
¿De qué material está hecho?
El cuerpo se moldea en polietileno de alta densidad con una resistencia al impacto de 530 joules por metro, de modo que soporta que lo pisen y lo golpeen los vehículos sin agrietarse ni romperse como un cono frágil. Su color amarillo resiste el sol sin decolorarse y contrasta con fuerza sobre el pavimento, y con solo 692 gramos de peso resulta ligero para colocar y reubicar varios conos con rapidez en el estacionamiento o la obra.
¿Por qué es amarillo en vez de naranja?
El color amarillo se elige para delimitar áreas donde se busca un contraste distinto al del cono naranja tradicional, por ejemplo para marcar cajones, pasillos o zonas específicas dentro de un estacionamiento o una obra. El amarillo de alta visibilidad contrasta con fuerza sobre el pavimento gris y resiste el sol sin decolorarse, y el cono admite reflejante grado ingeniería como opción, de modo que combina el color distintivo con una buena visibilidad de noche.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
El cono admite reflejante grado ingeniería que devuelve la luz de los faros, de modo que el conductor lo distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal, y se coloca y se retira al instante por su base sin herramienta ni fijación al pavimento.
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