Conos preventivos
Un cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal. Este modelo mide 45 centímetros y se fabrica en polímero flexible de alta resistencia. Recupera su forma tras el paso de un vehículo. Se usa para advertir en obras y vialidades conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Conos preventivos de polímero flexible reflejante
Función
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y estacionamientos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío.
Material
Cuerpo de polímero flexible de alta resistencia que soporta la intemperie y el paso del tránsito sin agrietarse ni perder color con el sol.
Medidas
Mide 45 centímetros de alto con base de 27.5 por 27.5 centímetros que le da estabilidad sobre el pavimento y evita que se voltee con el paso del tránsito.
Diseño
Su cuerpo de una sola pieza es flexible y recupera su forma tras el atropello, con un anillo reflejante de 10 centímetros que advierte con claridad de noche.
Visibilidad
Cuerpo naranja de alta visibilidad con anillo reflejante blanco de 10 centímetros que devuelve la luz de los faros y se ve de noche.
Instalación
Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o reubica al instante según avanza la obra o el evento.
Cumplimiento
Funciona como dispositivo de señalamiento en zona de obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que rige la protección en obras viales.
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Todo sobre el cono vial
Qué es un cono vial
El cono vial es un dispositivo que se coloca sobre el pavimento para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos. Advierte al conductor del cierre de un carril o de un desvío, y se coloca y se retira al instante por su base sin fijación, de modo que se reubica conforme avanza el trabajo conforme a la NOM-086-SCT2-2023.
Flexible con memoria de forma
El cuerpo se moldea en una sola pieza de polímero flexible de alta resistencia que se dobla cuando un vehículo lo atropella y recupera su forma original, a diferencia de un cono rígido que se agrieta con el golpe. Lleva un anillo reflejante blanco de 10 centímetros que devuelve la luz de los faros, de modo que advierte con claridad de noche.
Dónde se usa
Se emplea en obras viales, vialidades, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal. Se coloca sobre el pavimento por su base, se retira o se reubica al instante según avanza el trabajo, y al ser de una sola pieza no requiere armado ni herramienta para quedar operativo en el punto donde se necesita.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del cono vial
En obras y vialidades
En obras y vialidades delimita el área de trabajo y canaliza el tránsito hacia el carril abierto, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el cono de noche antes de llegar a la zona.
Se coloca y se retira al instante por su base, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo sobre la vía.
En estacionamientos y eventos
Estacionamientos
En estacionamientos reserva cajones, marca pasillos y cierra áreas de forma temporal, ordenando la circulación de los vehículos en el lugar.
Eventos
En eventos delimita accesos, filas y zonas restringidas, guiando el paso de los asistentes y los vehículos de manera ordenada y segura.
Beneficios del cono vial
Señala y se reubica al instante
Delimita y canaliza el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades y eventos, advirtiendo al conductor del cierre o el desvío con tiempo para reaccionar sobre la vía.
Sus bandas o anillo reflejante devuelven la luz de los faros, de modo que el cono se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Su cuerpo de polímero flexible de una sola pieza recupera su forma tras el atropello, de modo que sigue en pie donde un cono rígido ya se habría roto con el golpe.
Se coloca y se retira al instante por su base, sin fijación ni herramienta, de modo que la cuadrilla reubica la señalización conforme avanza el trabajo en la obra.
Resistente y reutilizable
El material soporta la intemperie y el paso del tránsito sin oxidarse ni desportillarse, y al ser reutilizable se traslada de una obra a otra sin desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Cono preventivo, polímero flexible |
| Material | Polímero flexible de alta resistencia |
| Altura | 45 cm |
| Base | 27.5 × 27.5 cm |
| Montaje | Sobre el pavimento, sin fijación |
| Visibilidad | Anillo reflejante blanco de 10 cm que se ve de noche |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve un cono vial?
El cono vial sirve para delimitar y canalizar el tránsito de forma temporal en zonas de obra, vialidades, estacionamientos y eventos, advirtiendo al conductor del cierre de un carril o de un desvío. Se coloca sobre el pavimento por su base, sin fijación, y se retira o se reubica al instante conforme avanza el trabajo, cumpliendo su función de señalamiento en obra conforme a la NOM-086-SCT2-2023 que rige la protección en las obras viales.
¿De qué material está hecho?
El cuerpo se moldea en una sola pieza de polímero flexible de alta resistencia, un material que se dobla cuando un vehículo lo atropella y recupera su forma original, a diferencia de un cono rígido que se agrieta con el golpe. Resiste la intemperie sin perder su color naranja con el sol, y al ser de una sola pieza no tiene uniones que se aflojen, de modo que conserva su forma y su función durante muchas jornadas de trabajo sobre la vía.
¿Recupera su forma tras un atropello?
Sí. Su cuerpo de polímero flexible de una sola pieza está diseñado para doblarse cuando un vehículo lo atropella y recuperar su forma original una vez que el vehículo pasa, a diferencia de un cono rígido que se agrieta o se rompe con el golpe.
¿Cómo se ve de noche y dónde se usa?
El cono lleva un anillo reflejante blanco de 10 centímetros que devuelve la luz de los faros, de modo que el conductor lo distingue de noche y con lluvia antes de llegar a la zona de trabajo. Se usa en obras viales, cruceros, estacionamientos y eventos donde se necesita cerrar un carril, marcar un desvío o delimitar un área de forma temporal, y se coloca y se retira al instante por su base sin herramienta ni fijación al pavimento.
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