Contenedor de Aceite Usado
El contenedor para aceite usado es un depósito en polietileno que acumula hasta 1000 litros de lubricante desechado. Su cuerpo rotomoldeado en una sola pieza retiene el líquido sin fugas. Incluye un compartimento extra de 250 litros para los envases vacíos del cambio de aceite. Así centraliza el aceite usado de talleres, flotillas e industria en un punto.
Contenedor para aceite usado
Capacidad
Almacena hasta 1000 litros de aceite lubricante usado y suma un compartimento de 250 litros para reunir los envases vacíos del cambio.
Color
Viene de fábrica en verde o azul, con calcomanías indicativas estándar que codifican la fracción de residuo de cada depósito.
Boca de carga
La boca de vertido está dimensionada para descargar el aceite drenado del vehículo con embudo o manguera, sin salpicar el piso del taller.
Diseño
Depósito vertical de gran volumen con base ancha estable y un segundo alojamiento para envases, pensado como punto fijo de acopio dentro del taller.
Limpieza
El interior liso de polietileno se enjuaga con desengrasante y agua; sin uniones ni recubrimientos, no atrapa lodos de aceite entre ciclos de vaciado.
Material
Fabricado en polietileno de media densidad (MDPE) por rotomoldeo, un plástico técnico que resiste los hidrocarburos y los golpes sin agrietarse.
Uso
Concebido para acopiar aceite lubricante usado en talleres automotrices, agencias, patios de flotilla y plantas industriales que centralizan grandes volúmenes de residuo líquido.
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Todo sobre el contenedor de aceite
¿Qué es este contenedor?
Es un depósito de gran capacidad moldeado en polietileno que reúne el aceite lubricante usado que sale de los cambios y drenados. Almacena hasta mil litros de líquido y añade un compartimento aparte de 250 litros donde se juntan los envases vacíos, de modo que el residuo líquido y el sólido quedan ordenados en un mismo mueble. Su cuerpo rotomoldeado en una pieza evita las juntas por donde el aceite podría filtrarse.
¿Dónde se instala?
Encuentra su sitio en talleres mecánicos, agencias automotrices, patios de flotilla y áreas de mantenimiento industrial, donde el volumen de aceite drenado justifica un punto fijo de acopio en lugar de recipientes sueltos. Se coloca junto a la fosa o la zona de servicio, allí donde el personal drena los motores, para que el trasvase sea corto y controlado. Al concentrar todo el aceite en un depósito, el gestor autorizado lo retira en una sola maniobra.
¿Cómo se mantiene?
El cuidado es sencillo porque el polietileno no se corroe con los hidrocarburos ni con la humedad del ambiente. Cuando el depósito llega a su nivel, se vacía con una bomba de trasiego hacia el vehículo del gestor y se enjuaga el interior con desengrasante para arrastrar los sedimentos que deja el aceite. Conviene revisar de vez en cuando la boca de carga y la base, ya que una superficie limpia evita que el residuo se acumule fuera del depósito.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del contenedor de aceite
Dónde acopiar el aceite usado
En talleres automotrices y agencias, el depósito recibe el aceite de cada cambio y lo concentra en un punto fijo, así el mecánico no improvisa recipientes por el piso y el drenado termina siempre en el mismo lugar controlado.
En patios de flotilla y transporte, donde se drenan muchos motores por semana, su volumen de mil litros aguanta varias jornadas antes de pedir retiro, y el compartimento de envases mantiene juntos los bidones vacíos que genera el servicio.
En plantas industriales con maquinaria lubricada, el depósito reúne los aceites hidráulicos y de engrase gastados hasta que el gestor autorizado los recolecta, lo que ordena el manejo del residuo y despeja las áreas de proceso.
Por qué elegir este depósito
Acopio ordenado sin derrames
Comparado con juntar el aceite en tambos improvisados por el taller, este depósito de polietileno lo concentra en un cuerpo hermético de una sola pieza, sin juntas que goteen; el residuo queda contenido, el piso permanece limpio y el retiro se hace de una vez.
Dos residuos en un mueble
Su compartimento adicional de 250 litros aloja los envases vacíos del cambio de aceite, de manera que el líquido y los recipientes usados se ordenan en el mismo equipo y el taller mantiene despejada la zona de servicio.
Beneficios para tu taller
Menos derrames, más orden
Centralizar el aceite en un solo depósito reduce los goteos por el piso y las manchas que ensucian el área de servicio, de modo que el taller luce ordenado y el personal trabaja sin resbalones por el líquido regado.
Con capacidad para mil litros, el depósito espacia los retiros del gestor autorizado y evita las salidas frecuentes que exigen los recipientes chicos, así el manejo del residuo cuesta menos tiempo y menos maniobras al mes.
El compartimento de envases suma valor de operación: junta los bidones vacíos que antes se apilaban sueltos, con lo que la cuadrilla recupera espacio de piso y ordena de golpe el residuo líquido y el sólido.
Como el polietileno no se oxida ni reacciona con los hidrocarburos, el depósito casi no pide mantenimiento y esquiva los recambios que sí sufren los tambos metálicos cuando el aceite y la humedad los corroen por dentro.
Durabilidad e inversión
El cuerpo rotomoldeado encara años de servicio rudo sin agrietarse ni perder hermeticidad, de manera que la inversión inicial se reparte entre muchas temporadas de acopio y baja el costo real de manejar el aceite usado.
Ficha técnica
| Material | polietileno (MDPE) |
| Composición | mono-componente, una sola pieza |
| Proceso | rotomoldeo |
| Uso | acopio de aceite lubricante usado |
| Limpieza | enjuague con desengrasante y agua |
| Peso | 38 kg |
Preguntas frecuentes
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¿Para qué sirve el contenedor de aceite usado?
Sirve para reunir en un punto fijo el aceite lubricante que sale de los cambios y drenados del taller, en vez de dejarlo en recipientes sueltos por el piso. Almacena hasta mil litros y suma un espacio de 250 litros donde se juntan los envases vacíos. Al concentrar todo el residuo, el gestor autorizado puede retirarlo en una sola maniobra ordenada.
¿De qué material está fabricado?
Está hecho de polietileno de media densidad moldeado por rotomoldeo, un plástico técnico que forma una pared gruesa y sin costuras. Ese material resiste el contacto prolongado con hidrocarburos, tolera los golpes de la operación diaria y no se corroe como sí lo haría un tambo metálico expuesto al aceite y a la humedad. Su cuerpo de una sola pieza no tiene juntas por donde pudiera filtrarse el líquido.
¿En qué se diferencia del recolector de 50 litros?
El recolector de 50 litros es un punto portátil que se acerca al vehículo para captar el chorro del drenado con su boquilla de embudo. Este contenedor, en cambio, es la estación de gran volumen: acumula mil litros del aceite ya recogido y suma un depósito para los envases. Uno capta poco y se mueve; el otro almacena mucho y permanece fijo en el taller.
¿Cómo se vacía cuando llega a su nivel?
Se extrae con una bomba de trasiego que envía el aceite hacia el vehículo del gestor ambiental autorizado, sin volcar ni cargar el depósito. Terminado el retiro, conviene enjuagar el interior con desengrasante y agua para arrastrar los lodos que deja el lubricante en el fondo. El polietileno liso facilita esa limpieza porque nada se adhiere a su superficie interna.
¿Cómo lo cotizo y cuándo lo entregan?
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