Poste Abatible de 2 Módulos

Suma altura: apilar dos tramos sobre el resorte eleva la silueta respecto a la versión de un módulo, así el poste se nota más en una vialidad de flujo medio. A cambio gana algo de flexión, porque un cuerpo más alto sobre el muelle cede un poco más al empuje. Ese intercambio entre notoriedad y rigidez es el sentido del segundo módulo: más presencia visual para calles de tránsito medio, conservando el retorno elástico del resorte central.

Sus dos tramos descansan sobre un resorte helicoidal en la base que trabaja como muelle: ante el empuje de un vehículo, la pila flexiona, absorbe el golpe y el resorte la impulsa de regreso al aplomo. El muelle almacena y devuelve la energía del impacto, dando un retorno firme pese a la mayor altura de la pila. Esa mecánica de resorte distingue a la gama modular de los hitos que solo bascula una bisagra sin almacenar energía elástica.

Conviene en vialidades de flujo medio, separación de carriles en calles de tránsito moderado y accesos con paso frecuente, donde se busca más presencia que la versión baja sin llegar a la talla de vía rápida. Su altura apilada ofrece esa notoriedad intermedia manteniendo un enderezado firme tras el roce. Es la opción equilibrada del sistema cuando la calle pide verse mejor que con un módulo, pero no exige la altura máxima de tres tramos.

El de 1 módulo es más bajo y rígido, para accesos urbanos lentos; el de 3 apila un tramo más y alcanza la altura mayor para vías abiertas veloces. El de 2 módulos queda en medio, en la franja de flujo medio. Todas las versiones comparten el resorte helicoidal central, de modo que pasar de una a otra solo cambia cuántos tramos se apilan según la altura y la velocidad de la vialidad a delimitar.