Poste Abatible de 1 Módulo

Lleva un resorte helicoidal en su base que actúa como muelle elástico: cuando un vehículo lo empuja, el poste flexiona sobre ese muelle, encaja el golpe y el resorte lo impulsa de vuelta al aplomo al liberarse. A diferencia de una bisagra que solo bascula, el muelle almacena energía y la regresa, lo que da un retorno más firme. Con un solo módulo, el cuerpo es corto y el conjunto resulta el más rígido de la gama modular.

Porque monta un único tramo sobre el resorte, sin sumar módulos que añadan altura y flexión. Esa configuración mínima le da una silueta baja y un comportamiento firme: cede lo justo y se endereza enseguida. Está pensado para accesos urbanos estrechos, donde una pieza alta estorbaría y donde se prefiere un retorno rápido tras el roce. Apilar módulos cambiaría tanto la altura como la flexibilidad, por eso esta versión se queda en un solo tramo.

Rinde en entradas controladas, carriles urbanos y zonas de maniobra apretadas donde el tránsito es lento y cercano. Allí su cuerpo corto sobre muelle marca el límite sin invadir el espacio de giro, y su rigidez devuelve el aplomo casi de inmediato tras un roce a baja velocidad. En esos puntos urbanos justos, sumar módulos solo añadiría altura innecesaria; la versión de un módulo es la que mejor encaja en el paso lento de la ciudad.

Al apilar módulos sobre el mismo resorte, el poste gana altura y flexiona más, así que se vuelve más visible pero menos rígido que la versión de un tramo. La de 2 módulos sirve para vialidades de flujo medio y la de 3 para vías abiertas más veloces. La elección entre las versiones del sistema es cuestión de cuántos módulos sumar según la altura y la velocidad de la vía, ya que todas comparten el mismo muelle central.