Malla Antideslumbrante
La malla antideslumbrante es un dispositivo que reduce el deslumbramiento en carreteras y autopistas. Se instala sobre las barreras de contención del camellón central. Bloquea los reflejos de luz que llegan de los vehículos en sentido contrario. Mejora la visibilidad y la concentración del conductor conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022.
Malla que corta el deslumbramiento
Función
Reduce el deslumbramiento en carreteras y autopistas, mejorando la visibilidad de quien conduce.
Cómo trabaja
Bloquea los reflejos de luz que provienen de los vehículos que circulan en sentido contrario.
Dónde se instala
Se instala sobre las barreras de contención, que es donde el haz del sentido opuesto cruza la vista.
Material
Polietileno de alta densidad de 3 milímetros de espesor, en negro humo, resistente a la intemperie sobre la barrera de contención.
Intemperie
Está fabricada en materiales resistentes a la intemperie, que es el régimen de una autopista.
Entorno
Sirve en entornos urbanos y rurales donde el tránsito circula en dos sentidos separados.
Cumplimiento
Se emplea conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que rige el señalamiento vial en México.
Colores disponibles
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Todo sobre la malla antideslumbrante
El problema que resuelve
El deslumbramiento no es falta de luz: es exceso de luz en el ángulo equivocado. En una autopista de dos sentidos, los faros que vienen de frente entran directamente al ojo del conductor durante el par de segundos en que ambos vehículos se cruzan. Esta malla se instala sobre la barrera de contención y bloquea ese reflejo, según declara su ficha, mejorando la visibilidad y la concentración al volante.
Va sobre la barrera
Su ficha es específica en esto: se instala en las barreras de contención. Ése es el punto exacto donde el haz del sentido contrario cruza la línea de visión, y por eso el dispositivo trabaja ahí y no en el acotamiento. La malla aprovecha una infraestructura que ya existe en la vía, en lugar de pedir postes o estructuras nuevas a lo largo del tramo.
Prevención sin consumir energía
Está fabricada en polietileno de alta densidad y en materiales resistentes a la intemperie, para un entorno donde no hay sombra ni resguardo. Una vez montada trabaja sola: no lleva iluminación, ni electrónica, ni mantenimiento activo. Su ficha la plantea como una solución efectiva para prevenir accidentes en entornos urbanos y rurales, y ésa es la clase de medida que rinde durante años sin costo recurrente.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la malla antideslumbrante
En carreteras y autopistas
En carreteras y autopistas de dos sentidos bloquea los faros que llegan de frente al conductor.
Montada sobre la barrera de contención cubre el punto exacto donde el haz cruza la línea de visión.
Mejora la visibilidad y la concentración al volante durante el cruce entre vehículos opuestos.
En entornos urbanos y rurales
Vialidades urbanas
En vialidades urbanas con camellón central reduce el deslumbramiento en tramos de circulación densa.
Caminos rurales
En caminos rurales sin alumbrado el contraste entre faros y oscuridad es mayor, y ahí rinde más.
Beneficios de la malla antideslumbrante
Ataca una causa concreta de accidente
El deslumbramiento no es falta de luz sino exceso en el ángulo equivocado, y esta malla bloquea justamente los reflejos que provienen de los vehículos en sentido contrario.
Su ficha declara que mejora la visibilidad y la concentración al volante, que son las dos cosas que se pierden durante los segundos en que dos vehículos se cruzan de frente.
Se instala sobre las barreras de contención, es decir sobre infraestructura que ya existe en la vía, sin pedir postes ni estructuras nuevas a lo largo del tramo.
Una vez montada no lleva iluminación, electrónica ni mantenimiento activo: la prevención no consume energía ni genera costo recurrente durante su vida útil.
Trabaja sola durante años
Está fabricada en polietileno de alta densidad y en materiales resistentes a la intemperie, para el punto más expuesto de la vía, donde no hay sombra ni resguardo.
Ficha técnica
| Tipo | Malla antideslumbrante |
| Material | polietileno de alta densidad (HDPE) |
| Función | Reducción del deslumbramiento en carreteras y autopistas |
| Montaje | Sobre barreras de contención |
| Qué bloquea | Reflejos de luz de los vehículos en sentido contrario |
| Resistencia | Materiales resistentes a la intemperie |
| Entorno | Urbano y rural |
| Medidas | 50 cm |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
¿Tienes alguna Pregunta?
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¿Dónde se instala exactamente?
Sobre las barreras de contención, según declara su ficha. Ése es el punto donde el haz de los faros del sentido contrario cruza la línea de visión del conductor, y por eso el dispositivo trabaja ahí y no en el acotamiento. Aprovecha una infraestructura que ya existe en la vía, sin pedir postes ni estructuras nuevas a lo largo del tramo.
¿Qué medidas tiene el paño?
El paño viene en rollo de 50 metros de largo por 50 centímetros de alto, con opción de 70 centímetros. El espesor es de 3 milímetros y el color, negro humo. Un rollo de 50 centímetros pesa 21 kilogramos y el de 70, 29.4 kilogramos. Se monta sobre tubo galvanizado empotrado 10 centímetros por encima de la corona de la barrera de contención.
¿Por qué deslumbra un faro si hay luz suficiente?
Porque el deslumbramiento no es falta de luz: es exceso de luz llegando en el ángulo equivocado. En una vía de dos sentidos, los faros que vienen de frente entran directamente al ojo durante los segundos del cruce. Su ficha plantea la malla como la forma de bloquear ese reflejo específico, mejorando la visibilidad y la concentración al volante.
¿Necesita mantenimiento o energía?
No lleva iluminación ni electrónica: una vez montada trabaja sola. Lo único que corresponde es revisar que siga bien sujeta y sin tramos vencidos, porque un paño flojo deja pasar el haz justo por donde se abrió, y basta un hueco para que el deslumbramiento vuelva en ese punto del tramo.
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