Remolque con parachoques
Un remolque atenuador de impactos se coloca detrás de una cuadrilla para absorber el golpe de un vehículo y proteger a los trabajadores. Este modelo combina una estructura de acero con un parachoques de polietileno y poliuretano. Su flechero luminoso advierte el cierre del carril a la distancia. Se usa en obras de carretera conforme a la NOM-008-SCT2-2020.
Remolque parachoques atenuador de impactos
Función
Se coloca detrás de una cuadrilla para absorber el impacto de un vehículo que invade el carril cerrado, protegiendo a los trabajadores de la obra.
Estructura
Su chasis es una estructura de acero en perfil PTR que soporta el conjunto y se remolca con un vehículo hasta el punto de trabajo en la vía.
Parachoques
El parachoques es de polietileno reforzado con poliuretano interior, un conjunto que absorbe la energía del impacto en lugar de transmitirla.
Visibilidad
Combina estructura amarilla y parachoques naranja con reflejante blanco y ámbar, y un flechero luminoso que advierte el cierre del carril.
Remolque
Lleva eje de 3,500 libras, dos rines de 15 pulgadas, muelles de cuatro hojas y tirón con bola de arrastre, de modo que se traslada con un vehículo.
Equipamiento
Incluye gato mecánico, soporte telescópico y calaveras direccionales, de alto y de reversa, para circular y estacionarse con seguridad en la vía.
Cumplimiento
Funciona como atenuador de impacto conforme a la NOM-008-SCT2-2020, que rige los amortiguadores de impacto en carreteras y vías urbanas.
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Todo sobre el remolque atenuador
Qué es un atenuador de impactos
El remolque atenuador de impactos es un equipo que se coloca detrás de una cuadrilla que trabaja en la vía para absorber el golpe de un vehículo que invade el carril cerrado, de modo que protege a los trabajadores desviando y disipando la energía del impacto. Funciona como atenuador conforme a la NOM-008-SCT2-2020, que rige los amortiguadores de impacto en carreteras y vías urbanas, y se traslada al punto de trabajo remolcado con un vehículo.
Estructura de acero y parachoques
El equipo combina una estructura de acero en perfil PTR, que forma el chasis y soporta el conjunto, con un parachoques de polietileno reforzado con poliuretano en su interior, que es la pieza que absorbe la energía del impacto en lugar de transmitirla a la cuadrilla. La estructura recibe pintura electrostática que la protege de la corrosión, y combina el amarillo de la estructura con el naranja del parachoques y reflejante blanco y ámbar para verse a la distancia.
Remolque, equipamiento y flechero
Se traslada como un remolque: lleva eje de 3,500 libras, dos rines de 15 pulgadas con llantas, muelles de cuatro hojas y tirón con bola de arrastre, además de gato mecánico, soporte telescópico y calaveras direccionales, de alto y de reversa. Incluye un flechero luminoso precautorio que advierte el cierre del carril a la distancia, de modo que el conductor que se aproxima ve la desviación con tiempo y reduce el riesgo de alcanzar a la cuadrilla.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del remolque atenuador
En obras de carretera
En obras de carretera se coloca detrás de la cuadrilla para absorber el impacto de un vehículo que invade el carril cerrado, protegiendo a los trabajadores.
Su flechero luminoso advierte el cierre del carril a la distancia, de modo que el conductor que se aproxima ve la desviación con tiempo para reaccionar.
Se remolca con un vehículo hasta el punto de trabajo y se reposiciona conforme avanza la obra, de modo que protege a la cuadrilla en cada tramo.
En mantenimiento vial
Mantenimiento móvil
En mantenimiento móvil acompaña a la cuadrilla que avanza por el carril, absorbiendo un posible impacto mientras se pinta, se barre o se poda.
Cierres de carril urbanos
En cierres de carril urbanos protege a los trabajadores en avenidas de tránsito intenso, advirtiendo la desviación con su flechero luminoso.
Beneficios del remolque atenuador
Protege a la cuadrilla del impacto
Se coloca detrás de la cuadrilla para absorber el golpe de un vehículo que invade el carril cerrado, de modo que disipa la energía del impacto y protege a los trabajadores de la obra.
Su parachoques de polietileno reforzado con poliuretano absorbe la energía del impacto en lugar de transmitirla, montado sobre una estructura de acero que soporta el conjunto del equipo.
Su flechero luminoso precautorio advierte el cierre del carril a la distancia, de modo que el conductor que se aproxima ve la desviación con tiempo y reduce el riesgo de alcance.
Se traslada como un remolque, con eje, llantas, muelles y tirón con bola de arrastre, de modo que se lleva al punto de trabajo y se reposiciona conforme avanza la obra.
Resistente y reutilizable
La estructura de acero recibe pintura electrostática que la protege de la corrosión, y el equipo se reutiliza obra tras obra en lugar de desecharse tras un solo uso.
Ficha técnica
| Tipo | Remolque atenuador de impactos (TMA) |
| Estructura | Acero en perfil PTR con pintura electrostática |
| Parachoques | Polietileno reforzado con poliuretano interior |
| Medidas | 350 × 245 × 110 cm |
| Remolque | Eje 3,500 lb, rines 15", muelles 4 hojas, bola de arrastre |
| Visibilidad | Reflejante blanco y ámbar, flechero luminoso |
| Cumplimiento | Conforme a NOM-008-SCT2-2020 |
Preguntas frecuentes
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¿Qué es un remolque atenuador de impactos?
Es un equipo que se coloca detrás de una cuadrilla que trabaja en la vía para absorber el golpe de un vehículo que invade el carril cerrado, de modo que disipa la energía del impacto y protege a los trabajadores. Funciona como atenuador de impacto conforme a la NOM-008-SCT2-2020, que rige los amortiguadores de impacto en carreteras y vías urbanas, y se traslada al punto de trabajo remolcado con un vehículo, reposicionándose conforme avanza la obra.
¿De qué está hecho y cómo absorbe el golpe?
El equipo combina una estructura de acero en perfil PTR, que forma el chasis y soporta el conjunto, con un parachoques de polietileno reforzado con poliuretano en su interior. Cuando un vehículo lo impacta, el parachoques absorbe y disipa la energía del golpe en lugar de transmitirla a la cuadrilla, mientras la estructura de acero, protegida con pintura electrostática contra la corrosión, mantiene el conjunto firme sobre el remolque que lo traslada a la obra.
¿Para qué sirve el flechero luminoso?
El flechero luminoso precautorio es un panel de señales que advierte el cierre del carril y la desviación a la distancia, de modo que el conductor que se aproxima ve hacia qué lado debe librar la obra con tiempo para reaccionar. Junto con el reflejante blanco y ámbar y los colores de alta visibilidad del equipo, el flechero reduce el riesgo de que un vehículo alcance a la cuadrilla por no advertir el cierre del carril a tiempo.
¿Cómo se traslada el remolque a la obra?
Se traslada como un remolque convencional: lleva eje de 3,500 libras, dos rines de 15 pulgadas con llantas, muelles de cuatro hojas y un tirón con bola de arrastre, además de gato mecánico y soporte telescópico para estacionarlo. Sus calaveras direccionales, de alto y de reversa permiten circular con seguridad, de modo que el equipo se engancha a un vehículo, se lleva al punto de trabajo y se reposiciona conforme la cuadrilla avanza por el tramo de la vía.
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