Señal de Circulación Prohibida para Vehículos de Carga: Regulación y Seguridad Vial
La señal restrictiva SR-32A5 veda el ingreso de camiones de carga a un corredor por su tonelaje. Cierra el paso al transporte pesado para cuidar el pavimento o liberar la zona. Su película reflejante alumbra el ícono de día y de noche. Antepónla al arranque, dándole al transportista margen para desviar por la ruta alterna.
Señal SR-32A5 No Vehículos de Carga
Función
Señal restrictiva de la serie SR, código SR-32A5, que prohíbe la circulación de vehículos de carga en un tramo determinado de la vía pública.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y tránsito, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 de señalización vial vigente.
Forma y color
Placa con disco y orla roja sobre fondo blanco y símbolo negro del vehículo de carga, el código gráfico que el Manual asigna a las señales restrictivas.
Visibilidad
El acabado reflejante mantiene legible el símbolo de día y de noche, anticipando la prohibición con tiempo para que el transportista tome una vía alterna.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales restrictivas; la medida se elige según la velocidad de la vía y la distancia de lectura.
Instalación
Se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima, al inicio del tramo donde comienza la prohibición de carga.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos restrictivos del tránsito en la vía pública.
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Todo sobre la señal SR-32A5
Qué prohíbe la SR-32A5
Esta señal pertenece a la serie de señales restrictivas del Manual de Señalización Vial, con código SR-32A5. Su función es prohibir la circulación de vehículos de carga en un tramo determinado de la vía. Impide el tránsito de este tipo de vehículos en la zona indicada, ya sea para proteger una vialidad, descongestionar un corredor o resguardar una zona con restricción de tonelaje. Por ser una señal oficial, comunica la prohibición con un código gráfico reconocible por el transportista.
Materiales y fabricación
El disco restrictivo y el símbolo del vehículo de carga se reproducen con película reflejante sobre fondo blanco, de modo que la señal permanezca legible aun con poca luz. Las dimensiones y los colores siguen el Manual, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, para que se reconozca a la distancia adecuada.
Dónde se instala
Se coloca al inicio del tramo donde comienza la prohibición de circulación para vehículos de carga, sobre poste y a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima. Ubicarla al inicio del tramo da tiempo al transportista de tomar una vía alterna antes de entrar a la zona restringida. En corredores largos conviene anticiparla con la señalización que marca el Manual según la velocidad.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la señal SR-32A5
En zonas urbanas con restricción de carga
En calles y colonias prohíbe el paso de vehículos de carga para proteger el pavimento y reducir el ruido.
Descongestiona corredores urbanos donde el tránsito pesado entorpece la circulación local.
Resguarda zonas con restricción de tonelaje, encauzando la carga hacia vías aptas para ese peso.
En carreteras y libramientos
Al inicio del tramo restringido
Marca desde dónde comienza la prohibición, para que el transportista desvíe antes de entrar al tramo.
En accesos a centros urbanos
En accesos a centros históricos o zonas peatonales impide la entrada del transporte de carga pesado.
Beneficios de elegir esta señal
Orden y protección de la vía
Prohíbe la carga en el tramo indicado, lo que protege el pavimento y descongestiona la circulación local.
El disco rojo restrictivo es un código que el transportista reconoce de inmediato como una prohibición.
El reflejante conserva la legibilidad de noche y bajo lluvia, cuando el transporte de carga circula más.
Se integra con el resto de la señalización restrictiva del corredor para encauzar el tránsito pesado.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste el uso intensivo a la intemperie y, con Entrega Inmediata, llega pronto a sitio.
Ficha técnica
| Clave oficial · Manual de Señalización Vial, NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 | SR-32A5 |
| Tipo de señal | Restrictiva (serie SR) |
| Medida estándar | Formatos estándar del Manual |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
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¿Qué significa la señal SR-32A5?
La SR-32A5 es una señal restrictiva del Manual de Señalización Vial que prohíbe la circulación de vehículos de carga en un tramo determinado de la vía. Impide el tránsito de este tipo de vehículos en la zona indicada, para proteger la vialidad o descongestionar el corredor. Se identifica por su disco con orla roja sobre fondo blanco, el símbolo negro del vehículo de carga y película reflejante.
¿En qué punto del corredor se ubica el aviso de carga?
Se antepone justo donde arranca el veto al transporte pesado, sobre poste reglamentario y de frente a la unidad que llega. Anticiparla así le concede al transportista margen para enfilar por la ruta alterna antes de meterse a la zona vedada. En accesos a un centro urbano o a un acceso de tonelaje limitado conviene una preaviso a varios metros, según la rapidez del corredor, para que el camión no quede atrapado sin salida.
¿A qué unidades aplica el veto de tonelaje?
Recae sobre los camiones y las unidades de carga que mueven mercancía, cuyo acceso a esa zona se restringe por su peso. Los automóviles y el transporte de pasajeros no quedan tocados y conservan su paso. El ícono normado del camión sobre el disco rojo deja claro a quién apunta la restricción, para que el operador del transporte pesado capte el veto desde lejos y enfile a tiempo por su ruta alterna.
¿Por qué se restringe la carga pesada en ciertas zonas?
Porque el tonelaje del transporte de mercancía castiga el pavimento, satura los carriles y mete ruido en colonias y centros que no fueron trazados para ese peso. Vetar su acceso encauza la carga hacia vías aptas y a la ruta alterna prevista, sin asfixiar la circulación local. La placa al arranque del corredor avisa del veto con margen, de modo que el operador desvíe antes y no tenga que maniobrar el camión en un punto estrecho.
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