Señal de No Rebasar: Prevención de Adelantamientos Peligrosos
Adelantar a otro vehículo queda prohibido en el tramo donde se instala la señal de No Rebasar, que evita maniobras peligrosas en curvas y cimas. Forma parte de las placas restrictivas SR, con su círculo claro orlado de rojo. La lámina galvanizada y su película reflectante la hacen legible al anochecer. Ponla al inicio del tramo sin visibilidad.
Señal restrictiva de No Rebasar
Función
Señal restrictiva de la serie SR que prohíbe al conductor adelantar a otro vehículo en el tramo señalizado, donde el rebase resulta peligroso por la baja visibilidad.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y tránsito, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 de señalización vial vigente.
Forma y color
Placa en disco blanco con orla roja y símbolo negro, el código gráfico que el Manual asigna a las señales restrictivas para su reconocimiento inmediato.
Visibilidad
El acabado reflejante mantiene legible el disco de día y de noche, comunicando la prohibición con tiempo suficiente para que el conductor reaccione.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales restrictivas; la medida se elige según la velocidad de la vía y la distancia de lectura.
Instalación
Se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima, al inicio del tramo donde el rebase queda prohibido por la visibilidad reducida.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos restrictivos del tránsito en la vía pública.
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Todo sobre la señal de no rebasar
Qué prohíbe la señal
La señal de No Rebasar pertenece a la serie de señales restrictivas del Manual de Señalización Vial. Su función es prohibir que el conductor adelante a otro vehículo en el tramo señalizado, donde el rebase resultaría peligroso por la poca visibilidad o la geometría de la vía. Por ser una señal oficial, comunica la restricción con un código gráfico reconocible a la distancia por cualquier conductor.
Materiales y fabricación
La placa se construye en lámina galvanizada, un sustrato metálico que tolera el uso en carretera a la intemperie sin oxidarse. El símbolo se reproduce sobre un disco blanco con orla roja en película reflejante, de modo que la señal permanezca legible aun con poca luz. Las dimensiones y los colores siguen el Manual, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, para que se reconozca a la distancia adecuada.
Dónde se instala
Se coloca al inicio del tramo donde el rebase queda prohibido, sobre poste a la altura reglamentaria y encarada al tránsito que se aproxima. Antes de curvas cerradas, cimas y tramos de visibilidad reducida conviene situarla con la antelación necesaria para que el conductor renuncie al adelantamiento a tiempo.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la señal de no rebasar
En curvas y cimas de carretera
Antes de una curva cerrada prohíbe el rebase donde el conductor no alcanza a ver el carril contrario.
En cimas y lomas evita el adelantamiento que sorprendería a un vehículo oculto del otro lado.
Situada con antelación, da tiempo al conductor para abortar la maniobra antes del tramo ciego.
En tramos de visibilidad reducida
Puentes y zonas estrechas
En puentes y tramos angostos veda el rebase donde no hay ancho para dos vehículos a la par.
Niebla y zonas de obra
En zonas de obra o de niebla frecuente impide el adelantamiento que la baja visibilidad vuelve riesgoso.
Beneficios de elegir esta señal
Adelantamientos seguros
Prohíbe el rebase a tiempo para evitar el adelantamiento de frente donde la visibilidad no lo permite.
El disco blanco con orla roja es un código restrictivo que cualquier conductor reconoce de inmediato.
El reflejante conserva la legibilidad de noche y bajo lluvia, cuando más se necesita el aviso.
Se integra con el resto de la señalización restrictiva del tramo carretero.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste el uso en carretera a la intemperie y, con Entrega Inmediata, llega pronto a sitio.
Ficha técnica
| Tipo de señal | Restrictiva (serie SR) |
| Medida estándar | Formatos estándar del Manual |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
| Clave | no rebasar motocicletas |
Preguntas frecuentes
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¿Qué significa la señal de No Rebasar?
Es una señal restrictiva del Manual de Señalización Vial que prohíbe al conductor adelantar a otro vehículo en el tramo señalizado. No es un consejo: marca una prohibición que obliga a permanecer detrás hasta que la vía vuelva a permitir el rebase. Se identifica por su disco blanco con orla roja y símbolo negro, sobre lámina galvanizada con película reflejante para leerse de día y de noche.
¿Por qué se prohíbe adelantar en ciertos tramos?
Porque el adelantamiento exige invadir el carril contrario, y hay tramos donde el conductor no alcanza a ver si viene otro vehículo: curvas cerradas, cimas, puentes angostos y zonas de niebla. Rebasar a ciegas en esos puntos provoca choques de frente, de los más graves en carretera. La prohibición mantiene a cada vehículo en su carril hasta que la visibilidad lo permita.
¿En qué punto de la vía se coloca?
Se instala al inicio del tramo sin visibilidad, con la antelación suficiente para que el conductor desista del rebase: antes de una curva cerrada, una cima, un puente angosto o una zona de obra. Va sobre poste, a la altura reglamentaria y encarada al tránsito que se aproxima, de modo que la prohibición se lea antes de entrar al tramo ciego.
¿Cuándo termina ese tramo restringido?
Termina cuando la vía recupera visibilidad y ancho, lo que suele indicarse con la marca en el pavimento que vuelve a permitir el adelantamiento o con la ausencia de la línea continua. Mientras dure la raya continua y el tramo ciego, el rebase sigue prohibido. Esta señal marca una sola ubicación de inicio; en corredores largos se acompaña de un conjunto de señalamientos que sostiene el aviso.
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