Señal de Pago con Telepeaje SIS-70: Identificación de Vías con Cobro Electrónico
En la caseta de cuota conviven dos formas de pago, y la Señal de Pago con Telepeaje SIS-70 reserva el carril electrónico para quien lleva tag. Anticipa al conductor cuál vía no exige detenerse, separándola del efectivo. Su acabado reflejante mantiene el pictograma nítido de noche. Va sobre estructura elevada antes de la plaza.
Señal de Pago con Telepeaje SIS-70
Función
Señal informativa de servicios que identifica el carril o la vía de cobro electrónico mediante telepeaje, separándolo de los carriles de pago en efectivo de la caseta.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 de señalización vial vigente.
Visibilidad
El acabado reflejante mantiene legible el pictograma de día y de noche, para que el conductor elija el carril de telepeaje con anticipación, a la velocidad de la autopista.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales informativas de servicios; la medida se elige según la velocidad de la autopista y la distancia de aproximación a la caseta.
Instalación
Se fija sobre poste o estructura elevada antes de la plaza de cobro, con la anticipación suficiente para que el conductor se ubique en el carril de telepeaje.
Aplicación
Recomendada en autopistas y carreteras de cuota con plazas de cobro electrónico, en los tramos de aproximación donde el conductor elige su carril.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos informativos de servicios al usuario de la vía.
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Todo sobre la señal SIS-70
Qué señala la SIS-70
La Señal de Pago con Telepeaje SIS-70 pertenece a la serie de señales informativas de servicios del Manual de Señalización Vial. Su función es identificar el carril o la vía de cobro electrónico mediante telepeaje, separándolo de los carriles de efectivo en la plaza de cobro. Mediante un pictograma reconocible, anticipa al conductor el tipo de carril para que se ubique con tiempo y sin frenadas bruscas.
Materiales y fabricación
El pictograma se reproduce con película reflejante, de modo que la señal permanezca legible aun de noche. Las dimensiones y los colores siguen el Manual, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, para que el símbolo se reconozca a la velocidad y la distancia de aproximación a la caseta.
Dónde se instala
Se coloca en el tramo de aproximación a la plaza de cobro, antes de que los carriles se separen. La placa se monta sobre poste o estructura elevada, encarada al sentido de circulación y con anticipación suficiente para que el conductor elija el carril de telepeaje; en plazas grandes conviene repetirla para reforzar la división entre cobro electrónico y efectivo.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la Señal de Pago con Telepeaje
En autopistas y carreteras de cuota
En la aproximación a la caseta identifica el carril de telepeaje y lo separa del de efectivo.
El pictograma de servicios se entiende a velocidad, sin que el conductor necesite reducir la marcha bruscamente.
Repetida en el tramo previo, refuerza la división de carriles antes de la plaza de cobro.
En plazas de cobro electrónico
Accesos a la plaza de cobro
En el acceso a la plaza anticipa al conductor la vía de cobro electrónico que debe tomar.
Carriles dedicados
En el carril dedicado diferencia el telepeaje del cobro manual, agilizando el flujo en hora pico.
Beneficios de elegir esta señal
Orientación clara
Identifica el carril de telepeaje con un pictograma de servicios reconocible a la velocidad de la vía.
Reduce las maniobras de último momento y ordena el flujo de vehículos antes de la caseta.
El reflejante conserva la legibilidad en autopistas sin iluminación durante la conducción nocturna.
Se integra con el resto de la señalización de la plaza de cobro de la autopista.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste la intemperie de la autopista y, con Entrega Inmediata, llega pronto a sitio.
Ficha técnica
| Clave oficial · Manual de Señalización Vial, NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 | SIS-70 |
| Tipo de señal | Informativa de servicios (serie SIS) |
| Medida estándar | Formatos estándar del Manual |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
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¿Qué identifica el señalamiento de pago con telepeaje SIS-70?
La SIS-70 es una señal informativa de servicios del Manual de Señalización Vial que identifica el carril o la vía de cobro electrónico mediante telepeaje. Mediante un pictograma normado anticipa al conductor el tipo de carril, separándolo del pago en efectivo. Pertenece a la serie de servicios al usuario de la vía, junto con las señales de gasolinera, taller o teléfono de emergencia en autopista.
¿Dónde se coloca antes de la caseta de cobro?
Se coloca en el tramo de aproximación a la plaza de cobro, antes de que los carriles se separen, sobre poste o estructura elevada. Se encara al sentido de circulación y se ubica con anticipación suficiente para que el conductor elija el carril de telepeaje sin frenar bruscamente. En plazas grandes conviene repetirla para reforzar la división entre cobro electrónico y efectivo.
¿Cómo agiliza el cobro electrónico el paso por la caseta?
El telepeaje permite que el vehículo con tag cruce la plaza sin detenerse, mientras el lector registra el cargo en marcha. La SIS-70 le indica al usuario, con antelación, cuál de los carriles habilita ese paso continuo, para que se ubique a tiempo y no quede atrapado en la fila de efectivo. El resultado es menos frenadas, colas más cortas en hora pico y un flujo vehicular más fluido en toda la plaza de cobro de la autopista.
¿Qué debe hacer el conductor al ver esta señal?
Quien viaja con tag electrónico debe identificar el carril marcado y posicionarse en él antes de que las vías se separen, manteniendo la velocidad de paso que indique la caseta. Si no cuenta con dispositivo, la señal le advierte que ese carril no es para él y que debe tomar el de efectivo. Anticiparse evita el cruce peligroso de último momento entre carriles, la causa más común de roces y frenadas bruscas frente a la plaza de cobro.
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