Señal de Peso Máximo Permitido
La Señal de Peso Máximo Permitido indica el peso límite autorizado para los vehículos que cruzan una carretera, puente o vialidad. La cifra en toneladas dentro del anillo rojo fija el tope que no debe excederse. Su fondo blanco reflejante se distingue al anochecer. Colócala antes del acceso al puente con restricción de carga.
Señal de Peso Máximo Permitido
Función
Señal restrictiva que indica el peso máximo autorizado para los vehículos del tramo, protegiendo la estructura de un puente o vialidad de cargas que la dañen.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y tránsito, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 de señalización vial vigente.
Forma y color
Placa circular de fondo blanco con anillo rojo y cifra negra en toneladas, el código gráfico que el Manual asigna a las señales restrictivas de peso máximo.
Visibilidad
El acabado reflejante mantiene legible la cifra de día y de noche, comunicando el límite de peso con tiempo suficiente para que el transportista desvíe si excede.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales restrictivas; la medida se elige según la velocidad de la vía y la distancia de lectura.
Instalación
Se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima, antes del acceso al puente o tramo con restricción de peso.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos restrictivos del tránsito en la vía pública.
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Todo sobre el peso máximo permitido
Qué restringe esta señal
La Señal de Peso Máximo Permitido pertenece a la serie de señales restrictivas del Manual de Señalización Vial. Su función es indicar el peso límite autorizado para los vehículos que circulan por una carretera, puente o vialidad, mediante una cifra en toneladas dentro de un anillo rojo. Protege la estructura de cargas que podrían dañarla, obligando a los vehículos que exceden el tope a buscar una ruta alterna antes del acceso.
Materiales y fabricación
La placa se construye en lámina galvanizada, un sustrato metálico que tolera el uso intensivo a la intemperie sin oxidarse. La cifra de peso y el anillo rojo se reproducen sobre fondo blanco con película reflejante, de modo que la señal permanezca legible aun con poca luz. Las dimensiones y los colores siguen el Manual, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, para que el límite se reconozca a la distancia adecuada.
Dónde se instala
Se coloca antes del acceso al puente o tramo con restricción de carga, a una distancia que permita al transportista desviarse si excede el límite. La placa se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima; en rutas de carga conviene anticiparla con señalización previa que anuncie la restricción y la salida alterna disponible.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del peso máximo permitido
En puentes y estructuras
Antes de un puente indica el peso máximo que su estructura tolera, evitando daños por cargas excesivas.
Protege estructuras antiguas o de capacidad limitada del paso de vehículos demasiado pesados.
Repetida con aviso previo, da tiempo al transportista de desviarse antes de llegar al acceso.
En vialidades con restricción de carga
Caminos rurales y de terracería
En caminos de baja capacidad limita el peso para evitar el deterioro acelerado de la superficie.
Zonas urbanas y centros históricos
En centros históricos restringe el peso para proteger pavimentos y construcciones del paso de vehículos pesados.
Beneficios de elegir esta señal
Protección de la estructura
Indica el peso máximo del tramo para proteger puentes y vialidades de cargas que los dañen.
Da tiempo al transportista de buscar una ruta alterna antes de llegar al acceso restringido.
El reflejante conserva la legibilidad de noche y bajo lluvia, cuando el aviso es más difícil de ver.
Se integra con el resto de la señalización restrictiva de la ruta de carga.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste el uso intensivo a la intemperie y, con Entrega Inmediata, llega pronto a sitio.
Ficha técnica
| Tipo de señal | Restrictiva (serie SR) |
| Medida estándar | Formatos estándar del Manual |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
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¿Qué indica la Señal de Peso Máximo Permitido?
La Señal de Peso Máximo Permitido es una señal restrictiva del Manual de Señalización Vial que indica el peso límite autorizado para los vehículos que circulan por una carretera, puente o vialidad. La cifra en toneladas dentro del anillo rojo establece el tope que no debe excederse. Protege la estructura de cargas que la dañen. Se identifica por su placa circular de fondo blanco con anillo rojo y película reflejante.
¿Por qué se limita el peso en un puente?
Porque cada puente o estructura se diseña para soportar una carga máxima, y excederla compromete su seguridad a corto y largo plazo. Un vehículo demasiado pesado puede provocar fatiga del material, daños permanentes o un colapso. Por eso la señal indica el tope en toneladas y obliga al transportista que lo supera a tomar una ruta alterna, preservando la vida útil y la seguridad de la estructura.
¿Dónde se coloca esta señal?
Se instala antes del acceso al puente o tramo con restricción de carga, sobre poste y a la altura que indica el Manual, encarada al tránsito que se aproxima. La distancia debe permitir al transportista desviarse si excede el límite. En rutas de carga conviene anticiparla con señalización previa que anuncie la restricción y la salida alterna, para evitar maniobras de última hora en el acceso.
¿El peso es del vehículo o de la carga?
El límite se refiere al peso total del vehículo con su carga incluida, no solo a la mercancía que transporta. Por eso el transportista debe sumar la tara del vehículo y el peso de lo cargado antes de comparar con la cifra de la señal. Si el conjunto supera el tope, debe tomar la ruta alterna. La película reflejante mantiene la cifra visible de noche y bajo lluvia, cuando el aviso cuesta más leer.
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