Prohibido Bicicletas
La señal prohibida la circulación de bicicletas SR-30 veda el paso de ciclistas en tramos donde su tránsito resulta peligroso. Su disco restrictivo es de cumplimiento obligatorio. Se elabora en lámina galvanizada con película reflejante conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022. Anteponla a túneles, viaductos y vías rápidas vedadas al uso de la bicicleta.
Prohibida la Circulación de Bicicletas SR-30
Función
Señal restrictiva que prohíbe el tránsito de bicicletas en un tramo determinado, apartando al ciclista de vías rápidas, túneles y puentes donde su presencia eleva el riesgo.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y tránsito conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 que rige los dispositivos restrictivos.
Visibilidad
La película reflejante regresa la luz de los faros y conserva el mensaje legible de día y de noche, incluso bajo lluvia, niebla o escasa iluminación del tramo.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales restrictivas; la medida se define según la velocidad de operación y la jerarquía de la vía donde se monta.
Instalación
Se coloca sobre poste galvanizado a la altura reglamentaria, antes del tramo vedado y de frente al ciclista, dándole margen para desviarse hacia una ruta alterna segura.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos restrictivos para el control del tránsito en vías mexicanas.
Aplicación
Recomendada en accesos a autopistas, túneles, viaductos y puentes elevados donde la bicicleta no puede convivir con el flujo motorizado de alta velocidad.
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Todo sobre la señal SR-30
Qué prohíbe la señal
La señal SR-30 veda la circulación de bicicletas en el tramo donde se instala. Es un dispositivo restrictivo: su mandato es obligatorio, no una recomendación, y advierte al ciclista que debe abandonar esa vía y tomar una ruta alterna. Su razón de ser es proteger tanto al ciclista como al conductor motorizado en sitios donde la convivencia entre ambos resulta peligrosa, como accesos rápidos, túneles y estructuras elevadas sin carril ciclista.
Construcción y materiales
Cada placa se fabrica en lámina galvanizada, un soporte metálico que resiste la corrosión por años. Sobre ese sustrato se aplica película reflejante, que regresa la luz de los faros para que la prohibición se lea de noche con la misma claridad que de día. La geometría, la orla roja diagonal y el símbolo de bicicleta siguen el Manual, de modo que la señal se reconozca a distancia y a la velocidad de operación del tramo.
Dónde se coloca la señal
Se ubica en accesos a autopistas y vías rápidas, antes de túneles, en viaductos y puentes elevados, y en cualquier tramo cuyo diseño no admita el paso seguro de bicicletas. La placa se instala de frente al ciclista que se aproxima, con anticipación suficiente para que pueda desviarse hacia una ruta alterna. En entornos urbanos también marca el límite de zonas peatonales o ciclovías donde el resto de la vía queda vedada al uso de bicicleta.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la Señal Prohibida Circulación de Bicicletas
En vías rápidas y estructuras
En accesos a autopistas, túneles y puentes elevados la señal aparta al ciclista del flujo motorizado de alta velocidad antes de que ingrese al tramo.
Colocada con anticipación, da margen al ciclista para tomar una desviación o ruta alterna sin maniobras bruscas.
Su película reflejante anticipa la prohibición al usuario incluso en tramos largos y poco iluminados.
En entornos urbanos y mixtos
Límites de ciclovías y zonas peatonales
En los bordes de ciclovías y zonas peatonales delimita dónde termina el paso permitido a la bicicleta.
Cruces y nodos de tránsito
En cruces y nodos complejos refuerza la separación de trayectorias y reduce conflictos entre ciclistas y vehículos.
Beneficios de elegir esta señal
Seguridad y prevención
Aparta al ciclista de tramos peligrosos y previene colisiones con vehículos motorizados.
El mandato restrictivo es claro y normado, sin lugar a interpretaciones.
La alta reflejancia conserva la legibilidad con poca luz o en estructuras cerradas.
Se integra con el resto de la señalización oficial sin ambigüedad.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste años de intemperie y, con Entrega Inmediata, llega rápido a obra.
Ficha técnica
| Clave oficial · Manual de Señalización Vial, NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 | SR-30 |
| Tipo de señal | Restrictiva (serie SR) |
| Medida estándar | 61 × 61 cm |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
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¿Qué significa la señal Prohibida la Circulación de Bicicletas SR-30?
Es un dispositivo restrictivo del Manual de Señalización Vial que veda el tránsito de bicicletas en el tramo señalado. Su mandato obliga al ciclista a no ingresar y a buscar una ruta alterna, ya que el diseño de esa vía no permite su paso seguro. Con ello se previenen choques entre bicicletas y vehículos motorizados en sitios de alto riesgo.
¿De qué material está fabricada?
El cuerpo es lámina galvanizada recubierta con película reflejante. El metal galvanizado soporta sol, lluvia y polvo sin oxidarse, y el reflejante devuelve la luz de los faros para mantener visible la prohibición durante la noche. Esa combinación reúne los requisitos de durabilidad y reflejancia que pide la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 a los dispositivos de control del tránsito.
¿Antes de qué tramos se anticipa la prohibición?
Precede a bocas de autopista, túneles, viaductos y puentes elevados, y a cualquier vía rápida cuyo trazado no admite bicicletas con seguridad. Se monta sobre poste de cara al ciclista, con margen para que se desvíe a tiempo. En la traza urbana también fija el límite donde una ciclovía o un área peatonal cede el paso al flujo de vehículos motorizados.
¿Existe una variante que también prohíba motocicletas?
Sí: además de la SR-30 que veda solo bicicletas, el Manual contempla un disco que prohíbe de manera conjunta bicicletas y motocicletas para tramos donde ambos vehículos comprometen la seguridad. La diferencia está en el pictograma, que suma la silueta de la moto. Conviene elegir la variante exacta según los vehículos que el proyecto necesite excluir del tramo.
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