Señal de Zona 30
La Señal de Zona 30 fija el límite de 30 km/h en un área urbana de tránsito moderado. A diferencia de una preventiva, ordena reducir la marcha y obliga a respetar ese máximo. El reflejante sostiene su lectura de noche sobre un sustrato galvanizado durable. Disponla justo al ingresar a la zona regulada.
Señal de Zona 30 Reflejante
Función
Señal restrictiva que establece el límite de velocidad de 30 km/h al ingresar a una zona urbana, obligando al conductor a moderar la marcha para proteger a peatones y ciclistas.
Material
Sustrato de lámina galvanizada con película reflejante, dimensionado para intemperie y tránsito, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022 de señalización vial vigente.
Forma y color
Placa restrictiva en fondo blanco con anillo rojo y el número 30, el código gráfico que el Manual asigna a las señales que limitan la velocidad para su reconocimiento inmediato.
Visibilidad
El acabado reflejante mantiene legible el número y el anillo rojo de día y de noche, dejando clara la velocidad máxima permitida dentro de la zona regulada.
Medidas
Disponible en los formatos estándar del Manual para señales restrictivas; la medida se elige según la jerarquía de la vía y la distancia de lectura.
Instalación
Se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima, justo al ingresar a la zona donde aplica el límite de 30 km/h.
Cumplimiento
Fabricada conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, que normaliza forma, color y reflejancia de los dispositivos restrictivos del tránsito en la vía pública.
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Todo sobre la señal de Zona 30
Qué establece la señal
La señal de Zona 30 pertenece a la serie de señales restrictivas del Manual de Señalización Vial. Su función es fijar el límite de velocidad de 30 km/h al ingresar a un área urbana de tránsito moderado, como un barrio residencial o un corredor con alta presencia de peatones y ciclistas. A diferencia de una señal preventiva, no advierte: ordena, y el conductor está obligado a respetar ese máximo.
Materiales y fabricación
La placa se construye en lámina galvanizada, un sustrato metálico que tolera el uso intensivo a la intemperie sin oxidarse. El anillo rojo y el número 30 se reproducen con película reflejante sobre fondo blanco, de modo que el límite se lea aun con poca luz. Las dimensiones y los colores siguen el Manual, conforme a la NOM-034-SCT2/SEDATU-2022, para que la restricción se reconozca a la distancia adecuada.
Dónde se instala
Se coloca justo al ingresar a la zona donde aplica el límite de 30 km/h, para que el conductor reconozca de inmediato la velocidad máxima. La placa se monta sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que se aproxima; al salir de la zona regulada conviene señalar el fin de la restricción para que el conductor sepa dónde recupera la velocidad de la vía.
Nuestras Garantías
Aplicaciones de la señal de Zona 30
En barrios y zonas residenciales
En calles residenciales fija el límite de 30 km/h para proteger a vecinos, niños y ciclistas que comparten la vía.
El anillo rojo con el número 30 deja clara la restricción sin posibilidad de confusión.
Colocada al ingreso, ordena la velocidad desde el primer tramo de la zona regulada.
En corredores de movilidad activa
Calles con ciclovía y banqueta amplia
En calles con ciclovía y banqueta amplia la velocidad reducida da margen de seguridad a ciclistas y peatones.
Centros históricos y zonas peatonalizadas
En centros históricos y zonas de baja velocidad ordena el tránsito vehicular que convive con el flujo de personas.
Beneficios de elegir esta señal
Control de velocidad
Fija un límite claro de 30 km/h que obliga al conductor a moderar la marcha dentro de la zona.
El anillo rojo es un código restrictivo que cualquier conductor reconoce como obligación, no como aviso.
El reflejante conserva la legibilidad del número de noche y bajo lluvia, cuando se necesita respetar el límite.
Se integra con el resto de la señalización restrictiva del entorno urbano.
Durabilidad y servicio
El sustrato galvanizado resiste el uso intensivo a la intemperie y, con Entrega Inmediata, llega pronto a sitio.
Ficha técnica
| Tipo de señal | Restrictiva (serie SR) |
| Medida estándar | Formatos estándar del Manual |
| Sustrato | Lámina galvanizada |
| Acabado | Película reflejante |
| Montaje | Sobre poste o a muro |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
| Clave | «señal sr30» adjudicada por parecido numérico — FALSA: el producto es «Señal de Zona 30» y el Manual dice SR-30 = «Prohibida la circulación de bicicletas». Requiere verificación de pictograma |
Preguntas frecuentes
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¿Qué significa la señal de Zona 30?
Es una señal restrictiva del Manual de Señalización Vial que establece un límite de velocidad de 30 km/h dentro de un área urbana. No advierte un riesgo: ordena que el conductor circule a esa velocidad máxima o menor mientras permanezca en la zona. Se identifica por su fondo blanco con anillo rojo y el número 30, con película reflejante que la mantiene visible en cualquier condición de luz.
¿En qué se diferencia de una señal preventiva?
Una señal preventiva, en rombo amarillo, solo advierte un riesgo o un cambio en la vía y deja la decisión al conductor. La señal de Zona 30 es restrictiva: impone una obligación de velocidad y su incumplimiento es una infracción. Por eso usa el fondo blanco con anillo rojo, el código que el Manual reserva para prohibir o limitar, en lugar del amarillo de advertencia.
¿Dónde se recomienda colocarla?
Se recomienda al ingresar a barrios residenciales, calles con ciclovía, centros históricos y corredores de movilidad activa, donde conviven peatones, ciclistas y vehículos. Va sobre poste a la altura reglamentaria, encarada al tránsito que entra a la zona. Al salir del área regulada conviene señalar el fin de la Zona 30 para que el conductor sepa con claridad dónde recupera la velocidad de la vía.
¿El límite aplica a toda la zona o solo a esa calle?
La señal de Zona 30 aplica a toda el área que delimita, no solo al punto donde se instala: rige desde el ingreso hasta que otra señal marca el fin de la zona. Por eso se coloca en los accesos y, en redes amplias, se complementa con señalización de salida. El conductor mantiene los 30 km/h mientras circule por las calles internas de esa zona regulada.
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