Topes de Hule
Un tope de hule para estacionamiento frena la velocidad de los vehículos en cajones, rampas y accesos. Aunque se le llama de hule o caucho, este modelo se fabrica en polietileno de media densidad. A diferencia del hule tradicional, no se decolora, resiste el sol y dura más. Mide 183 centímetros y se une en serie para cubrir el carril.
Tope de hule para estacionamiento en polietileno
Función
Se atornilla al piso para frenar la velocidad de los vehículos en cajones, rampas y accesos de estacionamiento, protegiendo a los peatones.
Material
Comúnmente llamado tope de hule o de caucho, en realidad se fabrica en polietileno de media densidad que resiste el sol sin decolorarse.
Medidas
Mide 183 centímetros de largo por 15 de ancho y 10 de alto, y se une en serie para cubrir el ancho del carril o el acceso.
Diseño
Su perfil frena la velocidad sin dañar el vehículo cuando se cruza despacio, como debe hacerlo un tope de estacionamiento.
Visibilidad
Disponible con franjas reflejantes blancas o ámbar que devuelven la luz de los faros, en versión con o sin reflejante.
Instalación
Se atornilla al piso por sus barrenos y queda operativo el mismo día, sin obra mayor ni tiempos largos de fraguado.
Aplicación
Recomendado en estacionamientos, plazas, naves y accesos donde se necesita frenar la velocidad a lo ancho del carril.
Colores disponibles
Cotizar por WhatsApp
Llama y Cotiza
Todo sobre el tope de hule
De hule a polietileno
Mucha gente lo busca como tope de hule, de caucho o de goma, y así se le conoce en el estacionamiento y la nave. En realidad este modelo se fabrica en polietileno de media densidad, un plástico que a diferencia del hule tradicional no se decolora con el sol, no se endurece con el frío y conserva su forma bajo el paso continuo de los vehículos durante años de servicio sobre el carril.
Para qué sirve
El tope se atornilla al piso para frenar la velocidad de los vehículos en cajones, rampas y accesos, protegiendo a los peatones y a los autos estacionados. Con sus 183 centímetros se une en serie para cubrir el ancho completo del carril, y su perfil frena al vehículo sin dañarlo cuando se cruza despacio, ordenando el paso lento en la entrada o el pasillo del estacionamiento.
Dónde se usa
Se emplea en estacionamientos, plazas comerciales, naves industriales y accesos donde se necesita frenar la velocidad a lo ancho del carril. Se atornilla al piso por sus barrenos, queda operativo el mismo día sin obra mayor, y al no tener metal ni concreto no se oxida ni se desportilla con el tiempo, lo que reduce el mantenimiento del acceso a lo largo de los años de uso.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del tope de hule
En estacionamientos y naves
En estacionamientos y naves frena la velocidad de los vehículos a lo ancho del carril, protegiendo a los peatones y a los autos estacionados en el lugar.
Sus franjas reflejantes devuelven la luz de los faros, de modo que el conductor distingue el tope de noche antes de llegar al acceso.
Su perfil frena al vehículo sin dañarlo cuando se cruza despacio, como debe hacerlo un tope para cumplir su función de paso lento.
En accesos y plazas
Accesos de carril
En accesos de carril se une en serie para cubrir el ancho completo, obligando a reducir la velocidad antes de la pluma o la caseta.
Plazas comerciales
En plazas comerciales frena la velocidad en los pasillos de circulación, protegiendo a los peatones que cruzan entre los cajones.
Beneficios del tope de hule
Resiste el sol y no se decolora
Aunque se le llama de hule, se fabrica en polietileno de media densidad que resiste el sol sin decolorarse y no se endurece ni se agrieta con el frío como el hule tradicional con el tiempo.
Disponible con franjas reflejantes que devuelven la luz de los faros, de modo que el tope se distingue de noche y con lluvia sin necesidad de ninguna fuente de energía.
Con sus 183 centímetros se une en serie para cubrir el ancho completo del carril, frenando la velocidad de los vehículos a todo lo largo del acceso.
Se atornilla al piso por sus barrenos y queda operativo el mismo día, sin obra mayor ni tiempos largos de fraguado como un tope de concreto colado.
Bajo mantenimiento
Solo se revisan los tornillos y se lava con agua; no se oxida como el metal ni se desportilla como el concreto, por lo que su conservación a lo largo del tiempo es mínima.
Ficha técnica
| Tipo | Tope para estacionamiento (comúnmente llamado de hule) |
| Material | Polietileno de media densidad con protección UV |
| Medidas | 183 × 15 × 10 cm |
| Colores | Negro o verde |
| Reflejante | Franjas blancas o ámbar (con o sin) |
| Montaje | Atornillado al piso, modular |
| Aplicación | Estacionamientos, plazas, naves, accesos |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
¿Tienes alguna Pregunta?
Aquí encontrarás las respuestas más comunes sobre nuestros productos, normativas y proceso de compra. Si no encuentras lo que buscas, contáctanos directamente.
¿El tope es de hule o de polietileno?
Se le conoce comúnmente como tope de hule, de caucho o de goma, pero en realidad se fabrica en polietileno de media densidad. A diferencia del hule tradicional, el polietileno no se decolora con el sol, no se endurece ni se agrieta con el frío y conserva su forma bajo el paso continuo de los vehículos, de modo que dura más años en el estacionamiento cumpliendo la misma función de frenar la velocidad del tránsito.
¿Qué medidas tiene el tope?
El tope mide 183 centímetros de largo por 15 de ancho y 10 de alto, una pieza alargada pensada para cubrir el ancho de un carril completo. Se atornilla al piso por sus barrenos de fijación y queda operativo el mismo día, sin obra mayor, y se une en serie con otras piezas cuando el acceso o el pasillo del estacionamiento es más ancho y se necesita frenar la velocidad a todo lo largo.
¿Viene con reflejante o sin reflejante?
El tope está disponible en dos versiones: con franjas reflejantes blancas o ámbar que devuelven la luz de los faros para verse de noche, o sin reflejante cuando se coloca en una zona iluminada de forma permanente. Con reflejante, el conductor distingue el tope en la oscuridad antes de llegar; sin reflejante, cumple igualmente su función de frenar la velocidad de los vehículos en el cajón o el acceso.
¿Para qué sirve y dónde se coloca?
Sirve para frenar la velocidad de los vehículos en estacionamientos, plazas, naves industriales y accesos, protegiendo a los peatones y a los autos estacionados. Su perfil frena al vehículo sin dañarlo cuando se cruza despacio, y con sus 183 centímetros se une en serie para cubrir el ancho del carril en la entrada, la rampa o el pasillo donde se necesita ordenar un paso lento y seguro del tránsito.
¿Listo para Comprar?
Cotiza con nuestro equipo. Precio bajo, formas de pago flexibles y atención directa.
Precio Bajo
Varias Formas de Pago
Compra Segura
Atención Directa
Somos Fábrica
¿Buscas otros productos?
Explora nuestra línea completa de soluciones industriales.
Cotiza tus topes para estacionamiento
¡ Contactanos !
Pide precio y disponibilidad por WhatsApp y recibe asesoría para elegir el color, la longitud y la versión con o sin reflejante según el ancho de tu carril o tu acceso, con Entrega Inmediata y cobertura nacional.