Trafitambo Solar de 120 cm
El trafitambo solar es un dispositivo cilíndrico de polietileno de 120 centímetros que integra un panel solar y una luz LED destellante. Encauza el tránsito y, además, emite luz propia de noche sin cableado ni baterías recambiables. El panel capta sol de día y el LED destella al oscurecer. Se alinea en hilera y avisa con destellos activos.
Trafitambo solar de 120 cm con LED
Función
Dispositivo cilíndrico que canaliza el tránsito y, además, emite luz propia mediante un LED destellante alimentado por panel solar para avisar al conductor de noche.
Material
Cuerpo de polietileno que cede al golpe sin astillarse, con un captafaro solar y una luz LED integrados en la parte superior para la señalización luminosa nocturna.
Visibilidad
Luz LED destellante de noche cargada por panel solar, sobre un cuerpo naranja de alta visibilidad que destaca de día, para una lectura activa del cierre las 24 horas.
Medidas
Versión de 120 centímetros, la más alta de la línea, con panel solar y LED en la parte superior; un conjunto que suma señalización luminosa al cuerpo cilíndrico.
Instalación
Se coloca de pie por su base, sin cableado; el panel solar carga durante el día y el LED destella al anochecer de forma autónoma, sin conexión eléctrica.
Aplicación
Recomendado para obras y desvíos sin instalación eléctrica que operan de noche, donde se requiere un punto de luz activo además de la canalización física del carril.
Cumplimiento
Fabricado como dispositivo de canalización del tránsito conforme a la NOM-086-SCT2-2023, que regula color, forma y reflejancia de estos elementos en la vía.
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Todo sobre el trafitambo solar
Qué es el trafitambo solar
El trafitambo solar es un dispositivo vial cilíndrico que canaliza el tránsito y suma una señal luminosa propia. Su cuerpo de polietileno alcanza 120 centímetros, la mayor altura de la línea, y en la parte superior integra un panel solar con una luz LED destellante. Esa luz activa es su característica distintiva: el panel carga de día y el LED destella de noche sin cableado, lo que lo diferencia tanto del trafitambo estándar como del reflejante, que solo devuelven luz.
Material y funcionamiento
El cuerpo se moldea en polietileno, un material que cede ante el golpe del vehículo y vuelve a su posición sin astillarse, mientras el captafaro solar y el LED van integrados en lo alto. El sistema es autónomo: capta energía del sol durante el día y la usa para alimentar el destello nocturno, sin baterías recambiables ni conexión eléctrica. El conjunto tolera la intemperie de la obra y conserva su función luminosa noche tras noche.
Dónde se usa
Se emplea en obras y desvíos sin instalación eléctrica que operan de noche, donde conviene un punto de luz activo además de la barrera física del carril. Se coloca de pie sobre el pavimento por su base, alineando varios trafitambos en hilera. El destello del LED avisa al conductor a distancia, por lo que es la opción indicada frente al estándar o el reflejante cuando se requiere señalización luminosa propia.
Nuestras Garantías
Aplicaciones del trafitambo solar
En obras nocturnas sin energía
Su panel solar carga de día y el LED destella de noche, sin cableado ni conexión eléctrica.
Aporta un punto de luz activo que avisa al conductor a distancia en tramos sin iluminación.
El cuerpo de polietileno cede ante el golpe del vehículo y regresa a su posición sin astillarse.
En carriles y desvíos
Señalización luminosa autónoma
En hilera canaliza el carril y refuerza el cierre con el destello del LED al anochecer.
Lectura activa las 24 horas
El cuerpo naranja se ve de día y la luz LED asegura el aviso luminoso durante la noche.
Beneficios del trafitambo solar
Luz propia sin cableado
El panel solar carga de día y el LED destella de noche de forma autónoma, sin conexión eléctrica.
Aporta señalización luminosa activa, no solo reflejante, para avisar al conductor a distancia.
Es la versión indicada frente al estándar y el reflejante cuando se requiere un punto de luz propio.
Con 120 centímetros es el más alto de la línea, lo que suma presencia al destello del cierre.
Resistencia y servicio
El polietileno resiste golpes leves y, con Entrega Inmediata, el trafitambo solar llega pronto a la obra.
Ficha técnica
| Tipo | trafitambo |
| Material | polietileno + captafaro solar |
| Medidas | 120 cm, panel solar + LED destellante |
| Norma | conforme a NOM-086-SCT2-2023 |
| Visibilidad | Reflejante, de día y de noche |
Preguntas frecuentes
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¿Qué es un trafitambo solar?
Es un dispositivo vial cilíndrico de polietileno de 120 centímetros que integra un panel solar y una luz LED destellante en la parte superior. Canaliza y delimita el tránsito en obras y desvíos y, además, emite luz propia de noche. Su rasgo distintivo es esa señalización luminosa activa: el panel carga de día y el LED destella al anochecer sin cableado, lo que lo diferencia del trafitambo estándar y del reflejante, que no generan luz propia.
¿Cómo carga y destella su luz LED?
El panel capta energía solar durante el día y la almacena para alimentar el LED, que destella de forma autónoma al oscurecer. No lleva cableado, toma de corriente ni baterías que cambiar: basta colocarlo donde reciba sol para que cargue y luego encienda solo al anochecer. Esa autonomía lo vuelve apto para frentes sin instalación eléctrica que necesitan un punto de luz parpadeante durante toda la noche.
¿Qué autonomía ofrece sin conexión eléctrica?
Una jornada de sol carga el sistema para que el LED destelle a lo largo de la noche sin intervención del personal; al amanecer el panel vuelve a recargar. Al no depender de la red ni de pilas, no hay cables que tender ni baterías que reponer, lo que simplifica el cierre en sitios remotos. El destello activo emite luz propia y se distingue a distancia, en lugar de limitarse a reflejar los faros ajenos.
¿Qué aporta la luz activa frente a un reflejante?
El destello del LED genera su propia luz y llama la atención del conductor a gran distancia, incluso cuando ningún faro apunta hacia el dispositivo. Un reflejante solo devuelve la luz que recibe, así que depende de que un vehículo lo ilumine; en cruces oscuros o curvas ciegas ese matiz pesa. Por eso el solar se reserva para puntos críticos sin alumbrado donde una señal luminosa parpadeante advierte mejor el peligro.
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